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赵金保律师
2022-07-05
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北京市元甲律师事务所
内容：车子发生交通事故被撞坏，虽经过维修仍能使用，但车辆贬值却是实际存在的事实。实践中，双方对于车辆贬值部分损失如无法达成一致，将会诉至法院，提出赔偿请求。一般来说，碰撞不是特别严重的车辆可能会产生贬值损失，但是损失相对较小。按照相关法律的规定，该车辆应当经法定的评估机构进行鉴定，并出具车辆损失鉴定结论作为法定证据，据此作为确定车辆贬值损失是否存在以及应当赔偿多少的主要依据。以上材料是一般情况下事故车辆贬值鉴定评估应提交的材料，具体情况应以法官及鉴定机构要求为准。那么事故车辆贬值鉴定评估应提交什么材料。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
张旭律师
擅长：交通事故
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北京天用律师事务所
内容：交通事故车辆最多能扣多久根据目前达到最新规定，一般情况下，事故车被扣的期限不应超过25天;经上一级公安机关交通管理部门批准延长检验、鉴定期限的情形下，事故车被扣的期限不应超过65天;但一方当事人收到公安机关的检验、鉴定结论提出书面异议并申请重新检验、鉴定除外，此种情形下，申请重新检验、鉴定、评估以一次为限。交通事故车辆保全取车第一，交警部门对肇事车辆采取保全措施必须根据受害人的申请，而不能依职权采取财产保全措施。目前，交警部门扣留的肇事车辆或违章车辆都停放在社会开办的停车场内，停车费较高。那么交通事故车辆最多能扣多久。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
张嘉娱律师
擅长：交通事故
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北京市元甲律师事务所
内容：读者秦先生问：我们小区面临拆迁，最近收到了评估报告，可是评估的价格非常不合理，我该怎么办？那么提示：对拆迁评估有异议可申请复核。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
张芸律师
擅长：婚姻家庭
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北京天用律师事务所
内容：评估财产损失能扣留事故车辆吗道路交通安全法规定“对交通事故损害赔偿的争议当事人可以请求公安机关交通管理部门调解也可以直接向人民法院提起民事诉讼”。公安机关交通管理部门只有在当事人“收到交通事故认定书之日起10日内各方当事人致请求公安机关交通管理部门调解并提出书面调解申请”的前提下交通事故的调解才能够成为公安机关交通管理部门的义务和权利财产损失金额才成为事故调解的项依据。道路交通安全法规定了“交通事故损害赔偿调解”在交通事故处理中的地位。那么评估财产损失能扣留事故车辆吗。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
任冰峰律师
擅长：合同纠纷、债权债务、建设工程
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北京天用律师事务所
内容：对评估机构的评估有异议或者疑问的，被拆迁人如何处理 [法律指引]《城市房屋拆迁估价指导意见》第十九条拆迁人或被拆迁人对估价报告有疑问的，可以向估价机构咨询。估价机构应当向其解释拆迁估价的依据、原则、程序、方法、参数选取和估价结果产生的过程。第二十一条拆迁当事人向原估价机构申请复核估价的，该估价机构应当自收到书面复核估价申请之日起5日内给予答复。拆迁当事人另行委托估价机构评估的，受托估价机构应当在10日内出具估价报告。估价报告不存在技术问题的，应维持估价报告；估价报告存在技术问题的，估价机构应当改正错误，重新出具估价报告。那么对评估机构的评估有异议或者疑问的，被拆迁人如何处理。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
冯清琴律师
擅长：交通事故
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北京市元甲律师事务所
内容：因为交通事故处理中“财产损失评估”不是公安机关交通管理部门处理交通事故的职责，所以，在交通事故处理中，以评估为由扣留车辆，侵犯了当事人合法财产的使用权，直接损害了当事人的合法权益，所以，不能以“评估”为理由，扣留事故车辆。对无牌证、达到报废标准、未投保机动车第三者责任强制保险等违规车辆，依照有关法律、法规的规定处理。那么对其评估时能否扣押车辆。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
于海明律师
擅长：交通事故
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北京市元甲律师事务所
内容：事实与理由申请人诉被申请人道路交通事故赔偿纠纷一案，贵院已经立案受理。为避免申请人的合法权益遭到侵害，防止被申请人逃避，保障申请人的权利在判决后得到实现，现根据第九十二条的规定，申请人特向贵院提出申请，请立即查封被申请人上列财产。此致xx省xx市xx区/县人民法院申请人：年月日注意事项：提出车辆保全，应当提供保证金，具体数额应视情况而定;对方可以提出反担保。那么交通事故诉讼车辆保全申请书格式。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
李维律师
擅长：婚姻家庭
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北京天用律师事务所
内容：(二)对第三者职责的索赔，还应由**公司对补偿金额依法断定，并依据投保金额予以赔付。关于保户与第三者暗里谈定的补偿金额，**公司可拒绝赔付。第五步赔付时刻：在车辆修正或自交通事端处理结案之日起三个月之内，保户应持稳妥单、事端处理证明、事端调解书、修补清单及其他有关证明到**公司收取补偿金。如与**公司发作争议不能达成协议，可向经济合同裁定机关请求裁定或向人民法院提起诉讼。那么车辆损坏评估要注意什么。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
邢颖律师擅长：合同纠纷、建设工程、民间借贷、交通事故
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北京天用律师事务所
内容：车辆损失的评估准则()车辆损失的评估鉴定应遵循修复为主更换为辅的原则进行损失评估在保证使用寿命、主要性能和外观恢复或接近事故前状况的前提下节约费用。事故车辆经评估后车主有权在损失鉴定金额范围内自行选择合乎质要求的修理厂进行修复。那么车辆损失的评估准则。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
王熙律师擅长：债权债务、建设工程、合同纠纷
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北京天用律师事务所
内容：**法院于2013年3月28日作出通知，对上诉人提出的管辖权异议不予审查。**法院即使认为上诉人提出管辖权异议不符合法律规定，也应当用裁定的方式驳回，而不应当用通知方式驳回，此举有变相剥夺上诉人提出管辖权异议上诉的嫌疑。上诉人不应当因为这种不规范地运用司法文书的行为而失去提出管辖权异议上诉的权利。那么离婚管辖权异议申请书被驳回上诉怎么写。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
杨一凡律师擅长：债权债务、合同纠纷、建设工程
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北京市元甲律师事务所
内容：车辆财产保全申请书范本
张旭律师
擅长：债权债务、刑事辩护、建设工程、民间借贷
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北京天用律师事务所
内容：车辆定损数额有异议时应该如何处理呢可以起诉解决。进行车物价格损失鉴定时各方当事人应到场涉及保险的车辆和物品当事人还应通知保险公司派员到场。如情况特殊经批准可延长。道路交通安全法第七十四条对交通事故损害赔偿的争议当事人可以请求公安机关交通管理部门调解也可以直接向人民法院提起民事诉讼。那么车辆定损数额有异议时应该如何处理呢。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
郭铭芝律师
擅长：建设工程、债权债务、合同纠纷、交通事故
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北京市元甲律师事务所
内容：对车辆减损价值有异议怎么办对车辆减损价值发生争议的，一定要获得权威鉴定机构的鉴定结论作为证据，而如何确定哪个机构的鉴定结论具有证据的权威性，最好是进人诉讼程序中申请法院鉴定，或者当事人双方协商指定鉴定机构或者由法院指定鉴定机构。受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人应当赔偿损失。车辆碰撞和修复后，确实存在价值减损的问题。那么对车辆减损价值有异议怎么办。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
李孟阳律师擅长：建设工程、债权债务、交通事故、合同纠纷
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北京市元甲律师事务所
内容：依据技术合同，原告为申请人承建的合肥市***************小区提供技术支持，因此本合同的履行地为合肥市***********，申请人认为本案的管辖法院应当为合肥市**********区人民法院。综上所述，请贵院依法裁定将此案移送有管辖权的人民法院审理。那么技术合同纠纷管辖权异议申请书。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
翁玉素律师擅长：建设工程、房产纠纷、债权债务、合同纠纷
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内容：共有车辆如何分割 一、离婚时夫妻共有车辆怎么办?如果双方对评估结果没有重大异议，不再申请重新鉴定的，法院就会按照评估结果价格分割。共有人对共有物的分割应怎样进行 首先，分割的条件。其他共有人在同等条件下享有优先购买的权利。那么共有车辆如何分割。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
陈宗琼律师擅长：婚姻家庭、房产纠纷
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十余年婚姻由相爱走向分离，元甲律所婚姻团队专业谈判，促成双方调解离婚，帮助当事人获得孩子抚养权、每月4000元抚养费、北京东城区房产、北京朝阳区房产三分之二产权、河北商铺产权、京牌车辆等财产。解决了当事人的离婚难题，争取了最大权益，超出当事人的预期！
当事人在北京朝阳区步行时被车辆撞伤，伤者无责，评上一处九级伤残、两处十级伤残，庭审中，经过元甲律师全力争取，法院支付诉求，获得赔偿款31万余元！
史女士于2022年1月7号发生交通事故，事故为单方事故。司机因为避让前方车辆猛打方向盘导致史女士右肩撞到车门处，后经医院诊断伤者伤情为锁骨骨折。因为司机没有买车上人员座位险，三者险也报销不了。导致双方谈判赔偿款陷入僵局。史女士无奈之下委托了我们准备走诉讼。但是漫长的诉讼时间成本另史女士也很懊恼，我们最终选择诉讼谈和解同时进行。最终经过我们跟案律师的专业和耐心的司机谈判，成功说服了司机并且令伤者拿到了满意的赔偿款。
返还原物（车辆）纠纷，最终通过法院调解且收到了调解款👏👏👏
师某的爱车发生交通事故，肇事方只同意赔偿修车费，不同意赔偿车辆贬值损失，经过多次沟通无果后委托元甲，在元甲律师的争取下法院全额支持了车辆贬值损失，元甲律师的专业得到了当事人的认可。
车祸死亡，家属对责任划分不认可，复核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3点多，在北京市某条高速上发生了一起悲剧。 老王正驾驶着货车为东家送货，在行驶过程中没想到一下子和前面一辆重型货车相撞! 由于是高速路，车辆行驶速度较快，两车猛烈相撞使老王所驾驶的货车严重毁损! 七零八落的车辆零件散落一地，都看不出货车原本的样子了，更严重的是老王当场就被车祸夺去了生命。 随着交警不断深入处理，逐步查明了对方司机的后方反光涂装不合格、车辆超载等问题，但仍没拗过追尾这条“大腿”，给老王定了个主要责任。 拿到事故认定书的那一刻，老王的家人无法接受这样的结果! 老王作为家里顶梁柱般的存在，上有70多岁的老母亲体弱多病，需要全程照顾;下有3个子女，尚未成家立业;妻子也年过半百，无经济收入。 面对一家之主的老王生命戛然而止，一家人这些天都在泪水中度过。 在悲痛之余，让一家人更心急如焚的是对主责不认可，怎么申请复核更改责任的问题。 他们一无显赫的家世背景、二无广泛的人脉资源，打听来打听去也只限于亲戚朋友的七言八语，也没有得出个所以然来。 复核申请的时间很短，按以往的经验来看复核成功的难度非常大! 一家人商量后认为，眼下最紧急的是找一家专业的律所来处理，才有可能得到想要的结果! 于是找到了北京市元甲律所，希望帮他们提请复核，查清事实争取责任。 02 律师专业复核 成功更改责任 元甲律师团队介入后，协助家属一同梳理事故情况及复核思路，在蛛丝马迹中有了重大发现： 对方在询问谈话中有明确表示过其车辆出现故障，而这一事实却并未被交警在认定书上写明。 元甲办案人员抓紧短暂的复核时间向警方申请查阅卷宗，明确了对方的货车型号及笔录中记载的自认车辆发生故障的情况。 “高速路上、发生故障、正规货车......”种种迹象在专业的元甲交通办案团队眼下串成了完整的证据链。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更为严格的车辆故障处理规范，而且目前正规的重型半挂车都统一装配了北斗车辆行驶数据记录仪记录行驶速度。 元甲团队以此为切入点，强调对方车辆发生故障后处理不当，在高速路上低于最低限速行驶增添其他车辆行车风险的重要原因，向复核机关提请了复核。 在元甲律师的专业处理和不懈努力下，终于迎来了好消息! 复核成功改变责任比例，从认定老王为主责，到以原交警队部分事实未认定为由发回重新认定，成功改判为双方同等责任! 03 案件亮点 抓住目前正规货车统一安装北斗监控系统的新形势让对方车速情况有迹可循，以高速路上行驶的特殊规定为切入明确对方被遗漏的严重违法事实。 04 办案感悟 俯瞰事件的全貌，并锁定可能通行的道路，这是办案人员久经锻炼后才能掌握的能力。 寻求拥有这份能力的专业人士来代理案件，才能穿透困境中的阴霾，通向澄澈透亮的未来。坚持不懈，据理力争，才有峰回路转，柳暗花明。 在交通事故的复核中，上级复核机关受理复核后仅对复核提出的异议及事故卷宗进行书面审核，如复核者未能剖析出事故认定中的错误，则大概率会收到一份维持的结论。 事故认定经过专业人员的分析后，有的放矢地提出复核，并匹配相关证据，才有可能削尖了脑袋，成为复核成功的那10%!
代驾司机驾车撞人，谁来担责? 2020年11月的一天晚上，马某赴宴饮酒后欲回家，因是开车来的，其便登陆某科技公司运营的出行小程序中的“代驾”板块发出订单，过了不久由某人力公司管理的代驾员赵某接单并赶来，按照订单路线送马某回家。 不料，车辆刚行驶到通州区某路段时，正遇胡某和朋友共三人横过道路，赵某刹车不及将胡某和朋友撞倒，造成车辆损坏，胡某等三人均受伤。 事故经交管部门认定，赵某为全部责任，胡某等三人均为无责任。胡某伤情经过鉴定为轻度智能障碍，日常生活有关的活动能力极重度受限符合七级伤残;右上肢肌力IV级符合八级伤残;开颅术后符合十级伤残(综合赔偿指数50%)。 事发后胡某找到车辆使用人马某、代驾员赵某、出行小程序的运营方某科技公司、代驾平台的服务提供方亦即赵某的雇佣单位某人力公司、车辆三者险的保险公司协商赔偿问题，但未达成一致意见，后胡某向法院提起诉讼，要求某科技公司、某人力公司、赵某、马某、某保险公司共同赔偿各项损失1187976.1元。 庭审中，某科技公司辩称自己仅是代驾交易平台的经营者，为用户和服务方提供信息服务，劳务公司为代驾服务提供方，根据相关规定对网络商品交易及有关服务的经营者和第三方交易平台经营者作出了明确的区分和规定。因此，某人力公司是网络商品交易及有关服务的经营者，答辩人仅为第三方交易平台经营者，并非适格被告，亦非侵权人，不承担责任。 某保险公司辩称愿意在保险限额内赔偿，但是本次事故伤者较多，共用保险限额。某人力公司辩称先由保险公司理赔，司机赵某系职务行为，针对超出保险范围外，应由司机赵某承担的赔偿责任答辩人愿意承担。赵某、马某表示由法院依法处理。 法院审理 本案审理过程中，双方对由保险公司在机动车强制险和商业三者险限额内赔偿金额并无异议，但是对于谁是超出保险理赔限额之外的赔偿责任主体、作为第三方交易平台的经营者某科技公司是否应当承担赔偿责任存在争议。 本案中某人力公司一方面作为平台内代驾服务的提供方应当承担服务提供者的民事责任，另一方面作为代驾司机赵某的雇佣单位，亦应当承担雇主责任。而关于某科技公司的责任认定，其作为某出行交易平台中为用户和服务方提供代驾信息服务的主体，主要起到交易撮合、信息发布等服务，具有对平台内经营者资质进行审核的义务，在知道或者应当知道提供的代驾服务不符合保障人身、财产安全要求的情况下需要与某人力公司承担连带责任。 但是在本案中，代驾司机赵某所持驾驶证合法有效，且未有法律强制性规定的不宜驾驶情况，代驾司机于事故发生之前亦处于平稳驾驶环境，故无证据证明某科技公司未尽到审核义务，某科技公司也无法预知事故的发生，故某科技公司在本案中不承担法律责任。 综上，原告因本次事故造成的合理损失，应由赵某的用人单位也即平台内代驾服务提供方被告某人力公司赔偿。故某人力公司及肇事车辆保险公司应当对原告的合理损失承担赔偿责任。 最终，通州法院判决原告保险限额之外的合理损失费用由某人力公司承担，驳回原告的其他诉讼请求。判决做出后，原被告双方均未提起上诉。本案现已生效。
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