行人全责的情况（行人全责的情况有哪些）

　　交通事故负全责的33种情况

　　交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。在交通事故中，以下几种情形都可以认定是当事人一方需要负全责的。

　　1.当事人逃逸、造成现场变动、证据灭失、公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的。

　　2.当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的。

　　3.当事人驾驶车辆在有交通信号灯控制的交叉路口，遇红灯继续通行的。

　　4.当事人驾驶机动车越过施划有禁止穿越的道路中心线或者隔离设施与道路上的其他车辆或行人发生交通事故的。

　　5.当事人驾驶机动车进入非机动车道或非机动车通行范围内，剐撞同向行驶的非机动车的。

　　6.当事人驾驶车辆在人行道或行人通行范围内剐撞行人的。

　　7.当事人驾驶车辆剐撞依法在人行横道内通行的行人的。

　　8.当事人驾驶车辆未避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的。

　　9.当事人所驾驶车辆的装载物在遗洒、飘散过程中，导致发生交通事故的。

　　10.当事人驾驶机动车倒车时，与车后其他车辆、行人发生交通事故的。

　　11.当事人驾驶非机动车在非机动车道逆行，与顺向行驶的非机动车发生交通事故的。

　　12.当事人驾驶非机动车在非机动车道超越同向行驶的非机动车发生交通事故的。

　　法律依据

　　《道路交通事故处理程序规定》第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

　　交通事故的认定，全责的情形有哪些

　　在遇到交通事故的时候我们常常在想的问题就是到底是谁的责任，我国对于交通事故责任的认定有着明确的法律程序要走，也有多种的认定方式，在交通责任认定的时候有可能是全责也可能没责，今天为大家带来的就是交通事故责任认定全责的情况有哪些。

　　《道路交通安全法》第70条规定：“在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人员伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。”由此可见，机动车一旦发生交通事故，机动车驾驶人必须立即停车，这是肇事驾驶人首要的法定义务，必须履行。然而有些机动车驾驶人却因为法制意识淡薄，在机动车发生交通事故后，心存侥幸，不但不停车，反而弃车而逃或者驾车逃逸，以逃避自己的法律责任。由于肇事逃逸使事故现场不复存在，导致事故责任难以认定或者无法认定，所以根据《道路交通安全法实施条例》第92条第l款规定，机动车驾驶人发生交通事故后逃逸又没有证据证明对方当事人也有过错的，承担全部责任，也就是要承担全部赔偿责任。 道路交通事故现场是机动车发生交通事故时留下的，是认定当事人是否有过错和事故责任的重要证据，也是确定当事人是否承担赔偿责任的重要事实。因此，《道路交通安全法实施条例》第92条第2款规定：“当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。”也就是要承担全部赔偿责任。这是一种有效的经济惩罚。 在道路交通事故处理中，证据是确定当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用、过错的严重程度以及当事人责任的根据，也是确定当事人赔偿责任的重要依据。如果当事人毁灭了道路交通事故的证据，就可能导致缺乏证据而无法查清事故事实，无法认定当事人的事故责任，以致无法确定当事人的赔偿责任。因此，只要当事人毁灭证据，就同故意破坏、伪造现场一样，承担事故的全部责任，也就是要承担全部赔偿责任。

　　《道路交通安全法》第76条第2款规定：“交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。”所以这样规定，是因为在道路交通中，对非机动车驾驶人、行人故意造成交通事故，机动车驾驶人是无法预见、无法避免的，所以不应承担责任。在这种情况下，只能由故意肇事者承担全部赔偿责任。 《道路交通安全法实施条例》第20条第2款规定，学员“在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。”教练员承担的赔偿责任只是在学员应当承担的赔偿责任范围内，因为教练员只对学员的道路交通安全违法行为或者过错负责，这是教练员的法定职责所产生的必然的法律后果。

　　《道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 第九十二条，发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。

　　当事人在什么情况下承担交通事故全部责任

　　交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。以下几种情形都可以认定是当事人一方需要负全责的。

　　1.当事人逃逸、造成现场变动、证据灭失、公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的;

　　2.当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的;

　　3.当事人驾驶车辆在有交通信号灯控制的交叉路口，遇红灯继续通行的;

　　4.当事人驾驶机动车越过施划有禁止穿越的道路中心线或者隔离设施与道路上的其他车辆或行人发生交通事故的;

　　5.当事人驾驶机动车进入非机动车道或非机动车通行范围内，剐撞同向行驶的非机动车的;

　　6.当事人驾驶车辆在人行道或行人通行范围内剐撞行人的;

　　7.当事人驾驶车辆剐撞依法在人行横道内通行的行人的;

　　8.当事人驾驶车辆未避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;

　　9.当事人所驾驶车辆的装载物在遗洒、飘散过程中，导致发生交通事故的;

　　10.当事人驾驶机动车倒车时，与车后其他车辆、行人发生交通事故的;

　　11.当事人驾驶非机动车在非机动车道逆行，与顺向行驶的非机动车发生交通事故的;

　　12.当事人驾驶非机动车在非机动车道超越同向行驶的非机动车发生交通事故的。

　　撞到行人全责保险公司怎么赔

　　责任方负全责的情况下，视你的情况而定， 如为人身损害的，可要求医疗费、误工费、护理费等。如为财产损失，可要求维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用，或因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;如为依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动的，还可要求所产生的合理停运损失，如为非经营性车辆，因无法继续使用所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

　　法律依据:

　　《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

　　(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

　　(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

　　行人闯红灯是否全责

　　行人闯红灯、发生事故，机动车被判全责的案例不在少数。但是，也会有机动车不被判定完全负责，但仍需要赔偿的情况。在这种情况下，机动车被判全责的概率还是很高的，很多朋友会觉得不可思议。为什么行人闯红灯违规，责任机动车在哪里?就...

　　行人闯红灯被撞怎么判定责任

　　说打了就白死的人可能也有自己的道理，但我个人认为，这种事情千万不能拿人命当挡箭牌。为了保护行人安全，减少事故，需要采取特殊措施加以约束。

　　大概我们都会遇到开车闯红灯的行人，说我们肯定心烦。每次过红绿灯，都会有个别不怕死的人，在川流不息的车流中走过马路。如果法律规定闯红灯的行人对被司机撞不负责，真的会对这种现象起到一定的抑制作用吗?

　　当然，国家的法律肯定不会那么绝对，但还是会偏向弱势一方。这也是很多人做事莽撞的原因。他们以为机动车不敢撞他们，摆出我最大的姿态。

　　事实上，这种现象显然不能用正常的方式来对待。我认为我们仍然可以利用舆论的力量来抨击这种现象，找出个别案件的关键批评。组织交通志愿者帮助抓闯红灯的人。如果他们被抓住，他们将在红绿灯处值班一周。如果他们在一周内抓到替补，他们就能完成任务。这不仅会向司机解释，还会在一定程度上制止此类行为的频繁发生。

　　回到我们的问题，如果闯红灯白杀人的想法真的成为现实。后果不堪设想。司机的主观意识可能会让他们毫不犹豫地撞上人。这样造成的混乱会更严重吗?答案是肯定的。行人可能只是运气好闯了红灯，这可能真的是道德问题。但如果真的撞车了，即使司机不负责任，他还是会承受人命。所以我觉得这个观点不可取。

　　行人闯红灯是否全责

　　行人闯红灯、发生事故，机动车被判全责的案例不在少数。但是，也会有机动车不被判定完全负责，但仍需要赔偿的情况。在这种情况下，机动车被判全责的概率还是很高的，很多朋友会觉得不可思议。为什么行人闯红灯违规，责任机动车在哪里?

　　就我国而言，设置斑马线其实还有另一个作用，那就是促使机动车驾驶人减速。很多司机在斑马线上会因为抢红灯不减速而加速，发生事故肯定要负全责。根据交通法，行人在机动车面前属于弱势群体，处于弱势群体的保护之中，机动车也要承担更多的责任。

　　先说机动车与行人交通事故的责任判断。

　　如果500米内有人行横道，就会发生事故。没有证据证明行人在路面闯红灯的，机动车应当承担全部责任，行人不承担责任。行人偏离人行横道的，机动车负主要责任，行人负次要责任;如果明确行人闯红灯，行人负主要责任，机动车负次要责任;行人偏离人行横道，突然闯入机动车道的，行人负全部责任，但机动车不负责任。

　　在这些情况下，其实机动车是有赔偿责任的，但会根据不同的情况划分不同的赔偿比例。这也提醒我们的机动车车主，在开车外出时，一定要认真遵守交通规则，尤其是在这些人行横道或路口，一定要减速。我宁愿等三分钟，也不要等一秒钟。这句话在小学就知道了。它不仅对行人有用，对司机也有效。毕竟有事发生对谁都不好。 行人闯红灯被撞怎么判定责任 行人闯红灯是否全责 @2019

　　汽车撞行人，汽车负全责吗

　　汽车撞行人，其责任划分是根据双方的过错来进行划分的，如交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条　机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：

　　(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

　　(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。

　　交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。

　　扩展资料：

　　《中华人民共和国道路交通安全法》第七十二条　公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，应当立即派交通警察赶赴现场，先组织抢救受伤人员，并采取措施，尽快恢复交通。交通警察应当对交通事故现场进行勘验、检查，收集证据;因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查。

　　对当事人的生理、精神状况等专业性较强的检验，公安机关交通管理部门应当委托专门机构进行鉴定。鉴定结论应当由鉴定人签名。

　　第七十三条　公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。