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陈宗琼律师
2022-07-05
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北京市元甲律师事务所
内容：前方车辆突然变道引发车祸责任认定怎么做变换车道时，未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞事故的，由变道车负全责。变换车道时一定要提前打方向灯，并观察后车的车速和反应，在车距和速度合适的情况下完成变道。《交通事故责任认定标准》中明确规定，因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任。车辆无过错则属于紧急避险紧急避险是指为了使国家公共利益、本人或者他人的人身、财产和其他权利避免遭受正在发生的危险，不得已而采取的损害另一较小的合法权益，以保护较大的合法权益的行为。为了保护非法利益而实施的行为不能构成紧急避险。那么前方车辆突然变道引发车祸责任认定怎么做。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
林艳英律师
擅长：交通事故
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北京天用律师事务所
内容：如果诉讼过程中债务人突然死亡,可以怎么处理对于这类案件，主要涉及到几个问题方面的：被告死亡，有遗产，继承人放弃继承，又不愿意参加诉讼的，仍应将继承人列为被告，以死亡的当事人的遗产承担权利、义务。超过遗产实际价值部分，继承人自愿偿还的不在此限。继承人放弃继承的，对被继承人依法应当缴纳的税款和债务可以不负清偿责任。那么如果诉讼过程中债务人突然死亡,可以怎么处理。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
张嘉娱律师
擅长：交通事故
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北京市元甲律师事务所
内容：诉讼过程中债务人突然死亡债权人应怎样处理债务人死亡诉讼中止，要等待遗产管理人或者继承人参加诉讼。那么诉讼过程中债务人突然死亡债权人应怎样处理。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
张芸律师
擅长：物业费纠纷、供暖费用纠纷
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北京市元甲律师事务所
内容：二、行人突然跑出被撞的责任划分在行人突然跑出被撞的情况下，事故责任的划分需要考虑以下因素：1、行人是否有违反交通规则的行为如果行人突然跑出被撞的原因是其违反交通规则，如闯红灯、横穿马路等，则其应承担主要责任,3、行人和机动车辆的行驶状态如果行人和机动车辆在行驶过程中都没有违反交通规则，而是由于行人的疏忽或者机动车辆的突然出现导致事故发生，则双方都需要承担一定的责任,根据上述法律规定，行人李某在奔跑穿过马路时没有按照交通信号灯变色，属于违反交通规则的行为。
李楠楠律师
擅长：交通事故
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北京天用律师事务所
内容：直行车与左转车辆相撞责任如何划分1、按照交通法规定，十字路口，左拐弯是得让直行的，所以第一步要先打交警电话，让警察叔叔来判定一下责任，是一方全责还是双方都有责任,车辆左转弯与直行车辆相撞左转车辆负全责，但是责任划分最终由交警部门作出,直行车辆与左转车辆相撞谁的责任直行车与左转车辆相撞责任一般是左转车辆负全责，但是责任划分最终由交警部门作出,左转让直行先看有无车辆违章在先（如闯红灯、超速、酒后、无照驾驶等），如一方违章则违章车负全责，如果双方均无违章，车已经完成拐弯进入车道，对方车撞了车的后保险杠，则后车应该负全责或至少是负主要责任。
冯清琴律师
擅长：婚姻家庭、房产纠纷
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北京天用律师事务所
内容：买卖合同纠纷如何处理法律主观：协商解决，合同双方当事人如果在履行合同过程中出现了纠纷，首先应按平等互利、协商一致的原则加以解决,买卖车辆合同纠纷该怎么处理1、卖方违反卖车合同处理方法如下：协商解决：合同双方当事人如果在履行合同过程中出现了纠纷，首先应按平等互利、协商一致的原则加以解决,法律主观：二手车买卖合同纠纷一般四种解决方式：协商、调解、仲裁和诉讼,二手车买卖合同纠纷如何解决法律主观：二手车买卖合同纠纷一般四种解决方式：协商、调解、仲裁和诉讼。
吴梦云律师
擅长：房产纠纷、建设工程
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北京市元甲律师事务所
内容：诉讼过程中债务人突然死亡债权人该如何处理夫或妻一方死亡的，生存一方应当对婚姻关系存续期间的共同债务承担连带清偿责任。超过遗产实际价值部分，继承人自愿偿还的不在此限。继承人放弃继承的，对被继承人依法应当缴纳的税款和债务可以不负清偿责任。那么诉讼过程中债务人突然死亡债权人该如何处理。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
李楠楠律师擅长：建设工程、合同纠纷、债权债务
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北京天用律师事务所
内容：随着汽车保有量的增加，道路交通事故也随之增加。在超车时，由于车辆的速度和方向突然改变，很容易发生事故。那么，在超车时发生事故，责任应该怎样划分呢？本文将从律师的角度进行法律分析，并通过案例来为您解答这个问题。
崔玉君律师
擅长：交通事故
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内容：车辆自动驾驶技术的快速发展，让人们对未来充满了期待。不过，自动驾驶过程中出现的事故问题也引起了人们的担忧。那么，如果车辆自动驾驶过程中出现事故，我们是否会承担责任呢？
许瑞林律师擅长：婚姻家庭
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北京天用律师事务所
内容：弯道右侧超车谁的责任当然属于超车的责任第一弯道不能超车第二右侧超车是违法的危险行为。超车超车即车辆到了另外一辆车的侧面从后面跨越前面同方向的目的行驶的车辆。用于超车的车道通常是内侧车道即较靠近门路中间而离路肩较远的车道。在靠右行驶的地域超车道为靠左的车道在靠左行驶的地域超车道为靠右的车道。注意事项加速并线进入旁边车道加速直线超过待超的车辆至安全距离后并线回到原车道。那么弯道右侧超车谁的责任。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
杨一凡律师
擅长：建设工程、债权债务、合同纠纷、交通事故
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北京市元甲律师事务所
内容：左侧向右侧超车的责任按照道交法规定严禁从右侧超车如果后车是从右侧超车发生交通事故由后车负全责。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上前车遇后车发出超车信号时在条件许可的情况下应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后从前车的左侧超越在与被超车辆拉开必要的安全距离后开启右转向灯驶回原车道。第四十四条在道路同方向划有2条以上机动车道的左侧为快速车道右侧为慢速车道。摩托车应当在最右侧车道行驶。那么左侧向右侧超车的责任。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
张旭律师
擅长：交通事故、合同纠纷、债权债务
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北京市元甲律师事务所
内容：变道交通事故责任认定有哪些情况1、在弯道变道超车时造成的碰撞事故由后车负全责。国内的驾驶位是设置在左边所以右边相对来说是视线盲区或者弱区从右侧超车前车会因为看不见而导致碰撞事故。变换车道时定要提前打方向灯并观察后车的车速和反应在车距和速度合适的情况下完成变道。前方车辆在调头过程中已经把前进道路的大部分占用这时你如果要强行超车必定容易造成碰撞事故。超车时往往需要两个条件1、车速瞬间大幅提升2、超车道空闲且与后车距离较大。那么变道交通事故责任认定有哪些情况。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
周春花律师
擅长：建设工程、债权债务、交通事故、合同纠纷
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北京市元甲律师事务所
内容：5、法律分析：二手车买卖合同纠纷的解决有四种途径，即协商、调解、仲裁和诉讼,法律主观：二手车买卖合同纠纷一般四种解决方式：协商、调解、仲裁和诉讼,2、二手车买卖合同纠纷的解决有四种途径，即协商、调解、仲裁和诉讼,二手车买卖合同纠纷如何解决1、法律主观：二手车买卖合同纠纷一般四种解决方式：协商、调解、仲裁和诉讼,3、二手车买卖合同纠纷如何解决 解决合同纠纷的解决有四种途径，即协商、调解、仲裁和诉讼,买卖车辆合同纠纷该怎么处理1、法律分析：协商解决 合同双方当事人如果在履行合同过程中出现了纠纷，首先应按平等互利、协商一致的原则加以解决。
黄东洁律师
擅长：婚姻家庭
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北京天用律师事务所
内容：右侧超车被刮谁的责任按照道交法规定严禁从右侧超车如果后车是从右侧超车发生交通事故由后车负全责。基本含义概述超车粤语称爬头是指在道路上驾车超过一辆较慢的车辆而行驶至其前方的行为。用于超车的车道一般为内侧车道即较接近道路中心而离路肩较远的车道。在靠右行驶的地区超车道为靠左的车道在靠左行驶的地区超车道为靠右的车道。超出停驶车时应操纵策动机牵引阻力加速多鸣喇叭细致察看加大与停驶车的横向间距并做好泊车等应急筹备五、超出车队时要在超车视距精良的环境下加快连续超出。那么右侧超车被刮谁的责任。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
王学瑞律师
擅长：交通事故
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北京市元甲律师事务所
内容：大客车被强行超车撞损其他车辆赔偿责任怎样承担案情介绍：大客车在行驶中被强行超车，冲入停车场内将停放在停车场内的车辆撞损。本案中被告虽称此次事故系因大客车右侧受到碰撞引起其车辆失控，不应承担责任，但其主张缺乏事实和法律依据，法院不予支持。那么大客车被强行超车撞损其他车辆谁来承担赔偿责任。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
翁玉素律师
擅长：婚姻家庭、房产纠纷
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女方为了快速离婚，在离婚诉讼中给男方4万补偿款并且未分割男方名下的存款，但没让法官写双方各自名下财产各归各有，无其他争议。男方以此为由进行离婚诉讼要求分割女方大额支出，案件经历一审、二审，女方胜诉。 结果是圆满的，过程很让女方煎熬，离婚诉讼中把条款写全，可以避免这样的麻烦。
车祸死亡，家属对责任划分不认可，复核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3点多，在北京市某条高速上发生了一起悲剧。 老王正驾驶着货车为东家送货，在行驶过程中没想到一下子和前面一辆重型货车相撞! 由于是高速路，车辆行驶速度较快，两车猛烈相撞使老王所驾驶的货车严重毁损! 七零八落的车辆零件散落一地，都看不出货车原本的样子了，更严重的是老王当场就被车祸夺去了生命。 随着交警不断深入处理，逐步查明了对方司机的后方反光涂装不合格、车辆超载等问题，但仍没拗过追尾这条“大腿”，给老王定了个主要责任。 拿到事故认定书的那一刻，老王的家人无法接受这样的结果! 老王作为家里顶梁柱般的存在，上有70多岁的老母亲体弱多病，需要全程照顾;下有3个子女，尚未成家立业;妻子也年过半百，无经济收入。 面对一家之主的老王生命戛然而止，一家人这些天都在泪水中度过。 在悲痛之余，让一家人更心急如焚的是对主责不认可，怎么申请复核更改责任的问题。 他们一无显赫的家世背景、二无广泛的人脉资源，打听来打听去也只限于亲戚朋友的七言八语，也没有得出个所以然来。 复核申请的时间很短，按以往的经验来看复核成功的难度非常大! 一家人商量后认为，眼下最紧急的是找一家专业的律所来处理，才有可能得到想要的结果! 于是找到了北京市元甲律所，希望帮他们提请复核，查清事实争取责任。 02 律师专业复核 成功更改责任 元甲律师团队介入后，协助家属一同梳理事故情况及复核思路，在蛛丝马迹中有了重大发现： 对方在询问谈话中有明确表示过其车辆出现故障，而这一事实却并未被交警在认定书上写明。 元甲办案人员抓紧短暂的复核时间向警方申请查阅卷宗，明确了对方的货车型号及笔录中记载的自认车辆发生故障的情况。 “高速路上、发生故障、正规货车......”种种迹象在专业的元甲交通办案团队眼下串成了完整的证据链。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更为严格的车辆故障处理规范，而且目前正规的重型半挂车都统一装配了北斗车辆行驶数据记录仪记录行驶速度。 元甲团队以此为切入点，强调对方车辆发生故障后处理不当，在高速路上低于最低限速行驶增添其他车辆行车风险的重要原因，向复核机关提请了复核。 在元甲律师的专业处理和不懈努力下，终于迎来了好消息! 复核成功改变责任比例，从认定老王为主责，到以原交警队部分事实未认定为由发回重新认定，成功改判为双方同等责任! 03 案件亮点 抓住目前正规货车统一安装北斗监控系统的新形势让对方车速情况有迹可循，以高速路上行驶的特殊规定为切入明确对方被遗漏的严重违法事实。 04 办案感悟 俯瞰事件的全貌，并锁定可能通行的道路，这是办案人员久经锻炼后才能掌握的能力。 寻求拥有这份能力的专业人士来代理案件，才能穿透困境中的阴霾，通向澄澈透亮的未来。坚持不懈，据理力争，才有峰回路转，柳暗花明。 在交通事故的复核中，上级复核机关受理复核后仅对复核提出的异议及事故卷宗进行书面审核，如复核者未能剖析出事故认定中的错误，则大概率会收到一份维持的结论。 事故认定经过专业人员的分析后，有的放矢地提出复核，并匹配相关证据，才有可能削尖了脑袋，成为复核成功的那10%!
交通事故“私了”后，还能反悔吗? 2021年2月28日，原告赵某驾驶的车辆与被告张甲驾驶的车辆发生碰撞，事故发生后，原告赵某委托其丈夫即原告刘某处理与被告的纠纷。 原、被告双方协商原告预付给被告50 000元，用于被告的车辆修理、入院检查，预付的款项多退少补。 事故当天，刘某通过银行账户将50 000元转入指定的张乙(张甲的妹妹)的银行账户。现刘某、赵某以张甲、张乙、孙某治疗伤情及修理交通事故中受损车辆仅花费12 000元、余款38 000元拒不返还构成不当得利为由提起诉讼，要求返还上述38 000元款。 张甲、张乙、孙某辩称：案发时，赵某存在酒驾嫌疑，当时刘某为了平息该交通事故，阻止张甲报警，并提出支付5万元款项后私了此事。 法院审理 法院经审理查明：2021年2月28日17时许，原告赵某驾驶宝马车辆与被告张甲驾驶的长城车辆发生碰撞，同日17时04分，张甲拨打122电话报警。此后，原告刘某、第三人孙某分别赶到现场协商处理，被告张甲入医院治疗。因刘某劝阻，张甲取消报警。经协商后，刘某于同日19时12分许将50 000元款项转至张乙银行账户。张乙收到上述款项后随即转给张甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，刘某因支付50 000元款项，以张乙、孙某、张甲等构成不当得利为由先后四次向法院起诉，其中，两次以撤诉结案，两次以当事人不适格驳回起诉。 法院一审判决：驳回刘某、赵某的诉讼请求。宣判后，刘某、赵某提出上诉。二审过程中，刘某、赵某自愿撤回上诉，法院二审裁定：准许刘某、赵某撤回上诉。一审民事判决自本裁定书送达之日起发生法律效力。 法官说法 本案案件标的额较小，只有3万余元，但双方当事人对于案件事实争议较大，这也是所有不当得利纠纷案件的共同特点。原告一方认为，其支付给被告的5万元款项是处理交通事故的预付款，在交通事故处理完毕后多退少补;被告一方则认为，原告所支付的5万元款项是一次性处理交通事故的所有费用，不存在多退少补，且原告赵某当时系酒后违法驾驶车辆。 本案中关于款项的交付仅系口头协商，双方没有出具书面证据，双方当事人也不能提供现场目击证人出庭作证，因此，给案件审理和事实认定带来较大的难度。在该案件审理之初，主审法官曾考虑根据如下思路作出处理：以原告没有证据证实交付的5万元系预付款后期多退少补，径行驳回其诉讼请求。 此后，主审法官经过慎重考虑后认为，根据上述思路，固然可以对案件作出快速处理，处理结果也不违反法律规定，但由于没有对存在争议的事实作出认定，所以难以让当事人信服，社会效果也不好。因此，应当在根据双方当事人所举证据认定事实的同时，还应根据生活经验、人情世故、法律法规，在最大程度上对存在争议的事实进行还原和推定，据此结合相关法律规定，作出公正合法的判决，力争取得更好的法律效果和社会效果。 一、作为原告一方的当事人，在被告不认可其提出的诉求及事由的情况下，如果其所举证据不能证实其主张的事由，依法须承担对其不利的法律后果。 原告刘某、赵某主张，其支付的50 000元款项，是供张甲修理车辆及住院治疗伤情费用、剩余(不足)部分多退少补，张甲维修车辆及住院治疗花费12 000元左右，剩余的38 000元款项应作为不当得利予以返还。《中华人民共和国民法典》第一百二十二条规定：“因他人没有法律根据，取得不当利益，受损失的人有权请求其返还不当利益。”第九百八十五条规定：“得利人没有法律根据取得不当利益的，受损失的人可以请求得利人返还取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)为履行道德义务进行的给付; (二)债务到期之前的清偿; (三)明知无给付义务而进行的债务清偿。” 我国《民事诉讼法》第六十七条第一款规定：“当事人对自己提出的主张，有责任提供证据”，即：谁主张，谁举证。在本次庭审中，刘某、赵某所提交的主要证据是刘某通过张乙向张甲转账的银行交易明细一张，该证据仅能证明存在转账的事实，无法证实其曾与对方达成50 000元款项用于维修车辆及住院治疗后余款多退少补的事实，其所提交的先前起诉案件庭审笔录一页也仅能证实张甲在该案件庭审中曾自述购买车辆花费70 000元、维修车辆花费10 000余元、治疗伤情花费检查费用2 000余元且伤情尚未痊愈。综合原告所举以上证据，无法证实其曾与张甲达成50 000元款项用于维修车辆及住院治疗后余款多退少补的口头协议的事实。 依照《最高人民法院关于适用<中华人民共和国民事诉讼法>的解释》第九十条第二款规定：“在作出判决前，当事人未能提供证据或者证据不足以证明其事实主张的，由负有举证证明责任的当事人承担不利的后果。”刘某、赵某作为对其所主张的被告构成不当得利的事实负有举证责任的原告一方，所举证据不能证实上述事实，故依法应当承担由此造成的对其不利的法律后果
代驾司机驾车撞人，谁来担责? 2020年11月的一天晚上，马某赴宴饮酒后欲回家，因是开车来的，其便登陆某科技公司运营的出行小程序中的“代驾”板块发出订单，过了不久由某人力公司管理的代驾员赵某接单并赶来，按照订单路线送马某回家。 不料，车辆刚行驶到通州区某路段时，正遇胡某和朋友共三人横过道路，赵某刹车不及将胡某和朋友撞倒，造成车辆损坏，胡某等三人均受伤。 事故经交管部门认定，赵某为全部责任，胡某等三人均为无责任。胡某伤情经过鉴定为轻度智能障碍，日常生活有关的活动能力极重度受限符合七级伤残;右上肢肌力IV级符合八级伤残;开颅术后符合十级伤残(综合赔偿指数50%)。 事发后胡某找到车辆使用人马某、代驾员赵某、出行小程序的运营方某科技公司、代驾平台的服务提供方亦即赵某的雇佣单位某人力公司、车辆三者险的保险公司协商赔偿问题，但未达成一致意见，后胡某向法院提起诉讼，要求某科技公司、某人力公司、赵某、马某、某保险公司共同赔偿各项损失1187976.1元。 庭审中，某科技公司辩称自己仅是代驾交易平台的经营者，为用户和服务方提供信息服务，劳务公司为代驾服务提供方，根据相关规定对网络商品交易及有关服务的经营者和第三方交易平台经营者作出了明确的区分和规定。因此，某人力公司是网络商品交易及有关服务的经营者，答辩人仅为第三方交易平台经营者，并非适格被告，亦非侵权人，不承担责任。 某保险公司辩称愿意在保险限额内赔偿，但是本次事故伤者较多，共用保险限额。某人力公司辩称先由保险公司理赔，司机赵某系职务行为，针对超出保险范围外，应由司机赵某承担的赔偿责任答辩人愿意承担。赵某、马某表示由法院依法处理。 法院审理 本案审理过程中，双方对由保险公司在机动车强制险和商业三者险限额内赔偿金额并无异议，但是对于谁是超出保险理赔限额之外的赔偿责任主体、作为第三方交易平台的经营者某科技公司是否应当承担赔偿责任存在争议。 本案中某人力公司一方面作为平台内代驾服务的提供方应当承担服务提供者的民事责任，另一方面作为代驾司机赵某的雇佣单位，亦应当承担雇主责任。而关于某科技公司的责任认定，其作为某出行交易平台中为用户和服务方提供代驾信息服务的主体，主要起到交易撮合、信息发布等服务，具有对平台内经营者资质进行审核的义务，在知道或者应当知道提供的代驾服务不符合保障人身、财产安全要求的情况下需要与某人力公司承担连带责任。 但是在本案中，代驾司机赵某所持驾驶证合法有效，且未有法律强制性规定的不宜驾驶情况，代驾司机于事故发生之前亦处于平稳驾驶环境，故无证据证明某科技公司未尽到审核义务，某科技公司也无法预知事故的发生，故某科技公司在本案中不承担法律责任。 综上，原告因本次事故造成的合理损失，应由赵某的用人单位也即平台内代驾服务提供方被告某人力公司赔偿。故某人力公司及肇事车辆保险公司应当对原告的合理损失承担赔偿责任。 最终，通州法院判决原告保险限额之外的合理损失费用由某人力公司承担，驳回原告的其他诉讼请求。判决做出后，原被告双方均未提起上诉。本案现已生效。
车辆被撞，法院支持折旧费吗? 2023年3月，吴某驾驶一轻型栏板货车因操作不当碰撞到由张某驾驶的一轻型箱式货车，造成两车不同程度受损的道路交通事故。 经当地交通警察大队认定，吴某承担此次事故的全部责任。张某在其车辆维修完成后提起诉讼，以其车辆受损导致严重贬值，且今后在使用车辆过程中的保养和修车将产生重大损失等为由，要求赔偿其折旧费30000元等费用。 裁判结果 一审法院认为： 因车辆折旧费非道路交通事故造成的财产损失赔偿范围，对该诉讼请求一审法院不予支持。 二审法院认为： 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条：“因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持： (一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用; (二)因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用; (三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失; (四)非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。”之规定，本案中，张某诉请的车辆折旧费不属于法律规定的交通事故财产损失赔偿范围，且该车辆使用多年，张某亦未提交证据证实其主张的折旧费30000元系如何计算认定的。因该项请求无事实和法律依据，二审法院不予支持。 法官说法 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》相关规定，车辆折旧费(即贬值损失)不属于交通事故财产损失赔偿范围;根据最高人民法院网“关于交通事故车辆贬值损失赔偿问题的建议”的答复，最高人民法院认为： (1)虽然理论上不少观点认为贬值损失具有可赔偿性，但仍存有较多争议，比如因维修导致零部件以旧换新是否存在溢价，从而产生损益相抵的问题等; (2)贬值损失的可赔偿性要兼顾一国的道路交通实际状况。在事故率比较高、人们道路交通安全意识尚需提高的我国，赔偿贬值损失会加重道路交通参与人的负担，不利于社会经济发展; (3)我国目前鉴定市场尚不规范，鉴定机构在逐利目的驱动下，对贬值损失的确定具有较大的任意性。由于贬值损失数额确定的不科学，导致可能出现案件实质上的不公正，加重侵权人的负担; (4)客观上讲，贬值损失几乎在每辆发生事故的机动车上都会存在，规定贬值损失可能导致本不会成诉的交通事故案件大量涌入法院，不利于减少纠纷。 因此，在司法实践中人民法院对车辆折旧费的认定持谨慎态度，原则上不予支持，仅在少数特殊、极端情形下，可以考虑予以适当赔偿，但必须慎重考量，严格把握，以实现真正意义上的公平公正。
交通事故在线咨询：交通事故主责和次责怎样赔偿 1、主责方需负担的赔偿责任 交通事故主责方需要先行承担赔偿责任。主责方的赔偿责任涵盖以下几个方面： （1）财产损失：包括车辆受损、财产物品受损等。 （2）人身损害：包括医疗垫付、工资损失、死亡赔偿金等。 （3）精神抚慰金：包括事故过程中的精神折磨、人身受辱等。 2、次责方的赔偿责任 次责方需要对主责方造成的部分损失承担赔偿责任。主责方也在肇事中有一定过错的情况下，次责方根据过错大小对主责方的部分损失承担相应的赔偿责任。 3、赔偿定额的界定 交通事故赔偿的定额问题是一个关键问题，它直接决定了赔偿数额的大小。法律法规规定，轻微交通事故，按照双方车辆所受损失精神赔偿费、医药费、误工费等进行赔偿，不设定法定定额。一般事故的责任比较明确，不需要法院来裁决，则当事人协商好赔偿金额，由责任方实际赔付。如当事人协商不一致，事故属于涉及案件的，需要由法院出具相应的判决，按照判决来进行赔偿。
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