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李楠楠律师
2022-07-12
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北京天用律师事务所
内容：机动车撞人责任划分赔偿标准机动车撞人责任划分如下一、500米之内有人行横道线的1、在人行横道线而且没有证据行人闯红灯机动车全责行人无责2、行人偏离人行横道线机动车主责行人次责3、有证据行人闯红灯行人主责机动车次责4、偏离人行横道线而且行人在车辆临近时突然闯入机动车道、折返行人全责机动车无责二、郊区无人行横道线路段1、行人突然闯入机动车道、或者突然折返以致急刹车都无法避免事故的。行人主要以上责任机动车次要以下责任2、行人已经在机动车道而司机未加注意机动车主责行人次责。那么机动车撞人责任划分赔偿标准。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
任冰峰律师
擅长：债权债务、刑事辩护、建设工程、民间借贷
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北京天用律师事务所
内容：行人和机动车车祸责任划分标准是怎样的行人和机动车车祸责任划分标准如下所述来进行责任划分。那么行人和机动车车祸责任划分标准是怎样的。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
冯清琴律师
擅长：婚姻家庭
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北京天用律师事务所
内容：损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担第三百八十三条 危险物品的储存赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分承揽合同的内容包括承揽的标的、数量、质量、报酬、承揽方式、材料的提供、履行期限、验收标准和方法等条款。那么非机动车责任划分标准是什么。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
吴梦云律师
擅长：婚姻家庭、房产纠纷、合同纠纷
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北京市元甲律师事务所
内容：电动车撞了行人根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任,骑电动车撞上横穿马路的行人，要根据事故责任的情况来划分，如电动车正常行驶，而行人因违反交通规则导致事故发生，则承担事故的全部责任,电动车撞行人责任划分的标准是什么骑电动车撞上横穿马路的行人，要根据事故责任的情况来划分，如电动车正常行驶，而行人因违反交通规则导致事故发生，则承担事故的全部责任,法律主观：电瓶车撞到人的，由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，来划分当事人的责任,但是，机动车与非机动车、行人发生交通事故的，由机动车一方承担事故主要责任,如果非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通过的城市快速路、高速公路发生交通事故，机动车一方无责任的，承担5%。
李维律师
擅长：建设工程、债权债务、合同纠纷、交通事故
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北京天用律师事务所
内容：横穿马路被撞责任划分标准是怎样的非机动车、行人存在过失时适当减轻机动车一方的责任属于过失相抵。我国民法典第1173条规定“被侵权人对同一损害的发生或者扩大有过错的可以减轻侵权人的责任。”这是我国民事法律对侵权行为法中适用过失相抵的明确规定。2007年经修正的道路交通安全法对此也未做变动。根据无过失责任原则驾驶员即使已经尽到注意义务的要求仍未避免交通事故的发生应承担交通事故责任但是受害人有严重的违法行为驾驶员已经采取了必要的处置措施可以减轻驾驶员的责任。那么横穿马路被撞责任划分标准是怎样的。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
崔玉君律师擅长：债权债务、建设工程、合同纠纷
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内容：横穿马路交通事故责任划分的标准是：横穿马路的交通事故认定一般机动车负主要责任，行人负次要责任。非机动车、行人存在过失时，适第三百零四条 托运人告知义务当减轻机动车一方的责任。驶，情节恶劣的； （二）第五十三条 合同免责条款的无效醉酒驾驶机动车的； （三）从事校车业务或债权人转让权利的，应当通知债务人。未经通知，该转让对债务人不发生效力。者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速标的物毁损、灭失的风险，在标的物交付之前由出卖人承担，交付之后由买受人承担，但法律另有规定或者当事人另有约定的除外。那么行人横穿马路发生交通事故责任如何划分？。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
许瑞林律师擅长：债权债务、合同纠纷、民间借贷
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北京天用律师事务所
内容：对无过错责任的正确表述应该是无论行为人有无过失法律规定应当承担民事责任的行为人应当对其行为所造成的损害承担民事责任。在适用无过错责任的情况下加害人只有证明存在法定的免责事由才能免责否则必须承担损害赔偿责任。而过错推定仍然是过错责任的一种虽然适用过错推定在一定程度上也能保护受害人的利益但过错推定在理念上、在是否需要证明过错等问题上与无过错责任有着较大的差异。免除机动车驾驶人赔偿责任的确定标准。然而这并不意味着凡有事故机动车驾驶入均要赔偿。在机动车致伤非机动车驾驶人或行人的情况下同样适用侵权责任的一般原则因果关系原则。那么机动车与行人事故赔偿责任应当如何确定。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
杨一凡律师擅长：交通事故
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北京市元甲律师事务所
内容：机动车与行人交通事故责任划分1、如果在路口，机动车应负事故的全部责任或主要责任。《道路交通安全法》第76条第1款第2项规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。这与过去的道路交通法律、法规中规定的交通事故中机动车一方的过错责任原则不同，体现了保护弱者的法律精神。那么机动车与行人交通事故责任划分的内容。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
张旭律师
擅长：交通事故
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北京天用律师事务所
内容：机动车与非机动车发生交通事故，机动车与非机动车驾驶人，行人之间发生交通事故的，对超过责任限额的部分，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任。未参加机动车第三者责任强制保险的，由机动车方在该车应当投保的最低保险责任限额内予以全部赔偿，对超过保险责任限额的部分，按照当前规定赔偿。逆向行驶责任划分责任是：逆行出现交通事故的，逆行车辆负全责。
郭铭芝律师
擅长：婚姻家庭、房产纠纷
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北京市元甲律师事务所
内容：交通肇事责任划分标准根据道路交通安全法中对交通肇事责任划分标准如下1、非机动车驾驶人、行人没有过错的由机动车方承担全部赔偿责任2、非机动车驾驶人、行人有过错的根据过错的程度适当减轻机动车方的赔偿责任机动车方没有过错的承担不超过10的赔偿责任3、受害人和机动车方对交通事故的发生都没有过错由双方分担损失4、交通事故是由非机动车驾驶人、行人故意造成的机动车方不承担赔偿责任。般来说交通事故责任通常分为级全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任。具体责任需要根据现场发生的事故以及交警最后认定进行划分。那么交通肇事责任划分标准。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
黄东洁律师擅长：房产纠纷、建设工程
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北京天用律师事务所
内容：而侵害他人权益时，应就所造成的损害承担侵权责任。销售者具有过错的，承担最终责任;销售者无过错的，生产者承担最终责任。公平责任原则，指对损害的发生，当事人均无过错，又不属于无过错责任原则的情形，如果第三十七条 合同书与合同成立不适当补偿受害人的损害将有违公平原则，而由人民法院根据具体情况和公平观念，确定由当事人适当分担损害后果的原则。公平责任中的“责任”已经不是法律责任，不具有谴责性与惩罚性，本质上是一种法定补偿义务。因而，与过错责任原则和无过错责任原则旨在实现矫正正义不同，公平责任原则旨在第三百八十七条 仓单的背书及其效力实现分配正义。那么侵权责任法中的责任划分标准是什么。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
王学瑞律师
擅长：合同纠纷、建设工程、民间借贷、交通事故
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北京市元甲律师事务所
内容：交管部门在调查清楚交通事故发生的事实之后，会根据各方当事人的行为引发交通事故的作用大小以及各个当事人的过错程度对交通事故责任划分。要确定交通事故当事人的责任，其行为必须与事故有因果关系。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任”。道路交通安全法第七十三条公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。那么小区内交通事故责任划分标准。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
翁玉素律师擅长：合同纠纷、债权债务、建设工程
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北京市元甲律师事务所
内容：交通事故责任划分标准公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任,交通事故责任划分标准公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任,(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任,4、交通事故是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担赔偿责任,一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任,一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
于海明律师擅长：婚姻家庭
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北京市元甲律师事务所
内容：交通事故责任划分标准交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。当事人各方有条件报案而均未报案或者未及时报案使交通事故责任无法认定的应当负同等责任。但机动车与非机动车、行人发生交通事故的机动车方应当负主要责任非机动车、行人方负次要责任。那么交通事故责任划分标准。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
李维律师擅长：婚姻家庭、房产纠纷
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北京市元甲律师事务所
内容：机动车撞到行人怎么划分责任有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任机动车一方没有过错的承担不超过10的赔偿责任。在适用严格责任场合机动车一方承担全部责任是原则减轻或者免除责任是例外。第二证明非机动车驾驶员、行人违反了交通规则存在过错。被侵权人对损害的发生有重大过失的可以减轻经营者的责任。同时道路交通安全法第七十六条规定机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的由机动车一方承担责任但是有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规机动车驾驶人已经采取必要处置措施的减轻机动车一方的责任。那么机动车撞到行人怎么划分责任。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
刘晓红律师擅长：建设工程、债权债务、交通事故、合同纠纷
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车祸死亡，家属对责任划分不认可，复核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3点多，在北京市某条高速上发生了一起悲剧。 老王正驾驶着货车为东家送货，在行驶过程中没想到一下子和前面一辆重型货车相撞! 由于是高速路，车辆行驶速度较快，两车猛烈相撞使老王所驾驶的货车严重毁损! 七零八落的车辆零件散落一地，都看不出货车原本的样子了，更严重的是老王当场就被车祸夺去了生命。 随着交警不断深入处理，逐步查明了对方司机的后方反光涂装不合格、车辆超载等问题，但仍没拗过追尾这条“大腿”，给老王定了个主要责任。 拿到事故认定书的那一刻，老王的家人无法接受这样的结果! 老王作为家里顶梁柱般的存在，上有70多岁的老母亲体弱多病，需要全程照顾;下有3个子女，尚未成家立业;妻子也年过半百，无经济收入。 面对一家之主的老王生命戛然而止，一家人这些天都在泪水中度过。 在悲痛之余，让一家人更心急如焚的是对主责不认可，怎么申请复核更改责任的问题。 他们一无显赫的家世背景、二无广泛的人脉资源，打听来打听去也只限于亲戚朋友的七言八语，也没有得出个所以然来。 复核申请的时间很短，按以往的经验来看复核成功的难度非常大! 一家人商量后认为，眼下最紧急的是找一家专业的律所来处理，才有可能得到想要的结果! 于是找到了北京市元甲律所，希望帮他们提请复核，查清事实争取责任。 02 律师专业复核 成功更改责任 元甲律师团队介入后，协助家属一同梳理事故情况及复核思路，在蛛丝马迹中有了重大发现： 对方在询问谈话中有明确表示过其车辆出现故障，而这一事实却并未被交警在认定书上写明。 元甲办案人员抓紧短暂的复核时间向警方申请查阅卷宗，明确了对方的货车型号及笔录中记载的自认车辆发生故障的情况。 “高速路上、发生故障、正规货车......”种种迹象在专业的元甲交通办案团队眼下串成了完整的证据链。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更为严格的车辆故障处理规范，而且目前正规的重型半挂车都统一装配了北斗车辆行驶数据记录仪记录行驶速度。 元甲团队以此为切入点，强调对方车辆发生故障后处理不当，在高速路上低于最低限速行驶增添其他车辆行车风险的重要原因，向复核机关提请了复核。 在元甲律师的专业处理和不懈努力下，终于迎来了好消息! 复核成功改变责任比例，从认定老王为主责，到以原交警队部分事实未认定为由发回重新认定，成功改判为双方同等责任! 03 案件亮点 抓住目前正规货车统一安装北斗监控系统的新形势让对方车速情况有迹可循，以高速路上行驶的特殊规定为切入明确对方被遗漏的严重违法事实。 04 办案感悟 俯瞰事件的全貌，并锁定可能通行的道路，这是办案人员久经锻炼后才能掌握的能力。 寻求拥有这份能力的专业人士来代理案件，才能穿透困境中的阴霾，通向澄澈透亮的未来。坚持不懈，据理力争，才有峰回路转，柳暗花明。 在交通事故的复核中，上级复核机关受理复核后仅对复核提出的异议及事故卷宗进行书面审核，如复核者未能剖析出事故认定中的错误，则大概率会收到一份维持的结论。 事故认定经过专业人员的分析后，有的放矢地提出复核，并匹配相关证据，才有可能削尖了脑袋，成为复核成功的那10%!
代驾司机驾车撞人，谁来担责? 2020年11月的一天晚上，马某赴宴饮酒后欲回家，因是开车来的，其便登陆某科技公司运营的出行小程序中的“代驾”板块发出订单，过了不久由某人力公司管理的代驾员赵某接单并赶来，按照订单路线送马某回家。 不料，车辆刚行驶到通州区某路段时，正遇胡某和朋友共三人横过道路，赵某刹车不及将胡某和朋友撞倒，造成车辆损坏，胡某等三人均受伤。 事故经交管部门认定，赵某为全部责任，胡某等三人均为无责任。胡某伤情经过鉴定为轻度智能障碍，日常生活有关的活动能力极重度受限符合七级伤残;右上肢肌力IV级符合八级伤残;开颅术后符合十级伤残(综合赔偿指数50%)。 事发后胡某找到车辆使用人马某、代驾员赵某、出行小程序的运营方某科技公司、代驾平台的服务提供方亦即赵某的雇佣单位某人力公司、车辆三者险的保险公司协商赔偿问题，但未达成一致意见，后胡某向法院提起诉讼，要求某科技公司、某人力公司、赵某、马某、某保险公司共同赔偿各项损失1187976.1元。 庭审中，某科技公司辩称自己仅是代驾交易平台的经营者，为用户和服务方提供信息服务，劳务公司为代驾服务提供方，根据相关规定对网络商品交易及有关服务的经营者和第三方交易平台经营者作出了明确的区分和规定。因此，某人力公司是网络商品交易及有关服务的经营者，答辩人仅为第三方交易平台经营者，并非适格被告，亦非侵权人，不承担责任。 某保险公司辩称愿意在保险限额内赔偿，但是本次事故伤者较多，共用保险限额。某人力公司辩称先由保险公司理赔，司机赵某系职务行为，针对超出保险范围外，应由司机赵某承担的赔偿责任答辩人愿意承担。赵某、马某表示由法院依法处理。 法院审理 本案审理过程中，双方对由保险公司在机动车强制险和商业三者险限额内赔偿金额并无异议，但是对于谁是超出保险理赔限额之外的赔偿责任主体、作为第三方交易平台的经营者某科技公司是否应当承担赔偿责任存在争议。 本案中某人力公司一方面作为平台内代驾服务的提供方应当承担服务提供者的民事责任，另一方面作为代驾司机赵某的雇佣单位，亦应当承担雇主责任。而关于某科技公司的责任认定，其作为某出行交易平台中为用户和服务方提供代驾信息服务的主体，主要起到交易撮合、信息发布等服务，具有对平台内经营者资质进行审核的义务，在知道或者应当知道提供的代驾服务不符合保障人身、财产安全要求的情况下需要与某人力公司承担连带责任。 但是在本案中，代驾司机赵某所持驾驶证合法有效，且未有法律强制性规定的不宜驾驶情况，代驾司机于事故发生之前亦处于平稳驾驶环境，故无证据证明某科技公司未尽到审核义务，某科技公司也无法预知事故的发生，故某科技公司在本案中不承担法律责任。 综上，原告因本次事故造成的合理损失，应由赵某的用人单位也即平台内代驾服务提供方被告某人力公司赔偿。故某人力公司及肇事车辆保险公司应当对原告的合理损失承担赔偿责任。 最终，通州法院判决原告保险限额之外的合理损失费用由某人力公司承担，驳回原告的其他诉讼请求。判决做出后，原被告双方均未提起上诉。本案现已生效。
车辆被撞，法院支持折旧费吗? 2023年3月，吴某驾驶一轻型栏板货车因操作不当碰撞到由张某驾驶的一轻型箱式货车，造成两车不同程度受损的道路交通事故。 经当地交通警察大队认定，吴某承担此次事故的全部责任。张某在其车辆维修完成后提起诉讼，以其车辆受损导致严重贬值，且今后在使用车辆过程中的保养和修车将产生重大损失等为由，要求赔偿其折旧费30000元等费用。 裁判结果 一审法院认为： 因车辆折旧费非道路交通事故造成的财产损失赔偿范围，对该诉讼请求一审法院不予支持。 二审法院认为： 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条：“因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持： (一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用; (二)因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用; (三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失; (四)非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。”之规定，本案中，张某诉请的车辆折旧费不属于法律规定的交通事故财产损失赔偿范围，且该车辆使用多年，张某亦未提交证据证实其主张的折旧费30000元系如何计算认定的。因该项请求无事实和法律依据，二审法院不予支持。 法官说法 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》相关规定，车辆折旧费(即贬值损失)不属于交通事故财产损失赔偿范围;根据最高人民法院网“关于交通事故车辆贬值损失赔偿问题的建议”的答复，最高人民法院认为： (1)虽然理论上不少观点认为贬值损失具有可赔偿性，但仍存有较多争议，比如因维修导致零部件以旧换新是否存在溢价，从而产生损益相抵的问题等; (2)贬值损失的可赔偿性要兼顾一国的道路交通实际状况。在事故率比较高、人们道路交通安全意识尚需提高的我国，赔偿贬值损失会加重道路交通参与人的负担，不利于社会经济发展; (3)我国目前鉴定市场尚不规范，鉴定机构在逐利目的驱动下，对贬值损失的确定具有较大的任意性。由于贬值损失数额确定的不科学，导致可能出现案件实质上的不公正，加重侵权人的负担; (4)客观上讲，贬值损失几乎在每辆发生事故的机动车上都会存在，规定贬值损失可能导致本不会成诉的交通事故案件大量涌入法院，不利于减少纠纷。 因此，在司法实践中人民法院对车辆折旧费的认定持谨慎态度，原则上不予支持，仅在少数特殊、极端情形下，可以考虑予以适当赔偿，但必须慎重考量，严格把握，以实现真正意义上的公平公正。
酒驾最新标准 2024年3月起实施! 有什么变化?一起来看看 01新检验标准以血液中乙醇的含量检验为例：饮酒驾驶为0.20mg/mL，驾驶员血液中乙醇含量大于或等于0.80mg/mL属于醉驾。检验线性范围为0.1mg/mL~3mg/mL。 02 新检验标准将血液和尿液中乙醇的检测方法分为两种，分别是气相色谱法和电化学传感器法。旧国标只规定了气相色谱法作为实验室检测方法，而没有规定现场检测方法。 03 新检验标准将血液中乙醇含量与呼吸中乙醇含量之间的换算系数从2100调整为2300。这是基于最新的科学研究和统计数据，更符合中国人的体质和代谢特点。新检验标准明年3月起实施 公共安全行业标准《生物样品血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、乙醛、丙酮、异丙醇和正丁醇的顶空—气相色谱检验方法》等标准发布实施以来，为机动车驾驶人血液酒精含量检测提供了技术依据。 全国刑事技术标准化技术委员会在进一步丰富优化该项行业标准检测分析方法、细化完善有关技术要求的基础上，组织制定了《血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、丙酮、异丙醇和正丁醇检验》(GB/T 42430-2023)国家标准。 将进一步支撑法律和强制性国家标准落地实施，为各类鉴定机构开展血液中酒精含量检验技术工作提供标准方法。 同时，该国家标准可适用于五种醇类物质及丙酮的中毒、死亡检验、医疗急救检验、科学研究等其他更为广泛的场景。 该标准将于2024年3月1日起实施。
无证驾驶三轮车被撞责任划分： 1、根据各个地区规定的不同，三轮电动车不得载人。发现三轮电动车载2人（含电动车驾驶员2人）以上的，路面执勤民警将现场制止、纠正。核查驾驶员的驾驶资格、车辆来源，对驾驶员有涉嫌无驾驶资格驾驶等交通违法行为的，可以依法扣留车辆； 2、对扣留的车辆送交有鉴定资质的单位进行鉴定，如属机动车，对驾驶员无驾驶资格的，按照未取得机动车驾驶证驾驶其他机动车进行处罚（处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留）； 3、对电动三轮车、三轮摩托车非法营运的处罚措施。相关法律法规虽然没有明确规定适用于哪种车辆的营运，但从该条例排除对公交车和出租车的适用规定可知，其适用范围应当包括除公交车和出租车以外的所有机动车辆。因此，草案规定，对电动三轮车、三轮摩托车的非法营运行为，依照相关法律法规处罚。
交通事故在线咨询：电瓶车闯红灯被撞了怎么划分责任？ 电瓶车闯红灯被撞的交通事故人们普遍关心的是如何划分责任。根据相关规定，如果对方没有任何违法行为，那么闯红灯的一方（电瓶车）将需要承担全部责任。 对于非机动车闯红灯被机动车撞的情况，也适用同样的原则。如果对方在事故中有违法行为，如超速或酒驾，那么对方将负次要责任，而闯红灯的一方则负主要责任。然而，如果对方没有任何违法行为，闯红灯的一方将承担全部责任。 骑车闯红灯是一种危险行为，很容易导致交通事故的发生。根据我国相关规定，电瓶车、非机动车以及骑车闯红灯的行为都需要承担相应的责任。尽管在不同情况下，责任划分有所不同，但这些规定的目的是为了减少违规行为的发生，以确保交通安全和人民生命财产的安全。
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