被浏览：46次
杨一凡律师
2022-07-12
46 人收看
内容：而死者明知是高速公路却不加躲避提防有过错。所以一般都是司机负一到三成责任死者负九到七成责任。但六十周岁以上的年龄每增加一岁减少一年七十五周岁以上的按五年计算7、交通费赔偿金额实际发生的费用注交通费应当以正式票据为凭有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。但六十周岁以上的年龄每增加一岁减少一年七十五周岁以上的按五年计算。那么2022行人横穿高速被撞车主要承担责任吗。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
陈宗琼律师
擅长：交通事故
用户这样评价她：
北京市元甲律师事务所
内容：司机如何躲避高速公路救援陷阱
孔孟廷律师
擅长：婚姻家庭、房产纠纷、合同纠纷
用户这样评价她：
北京市元甲律师事务所
内容：除了司机和行人的行为是否存在过错外，道路条件也是法院判断赔偿责任的一个重要因素,但在赔偿责任上，我们需要依法判断，司机和行人各自的行为是否存在过错,在确定赔偿责任时，需要综合考虑行人、司机及道路管理部门的行为和道路状况等因素,高速撞死行人赔多少在高速公路上撞死人，肇事司机需要赔偿丧葬费和死亡赔偿金,因此，我们需要查看事故现场的监控视频、询问目击者，以及行人的家属和司机的陈述等多方面证据，来判断行人是否存在过错,高速车祸后，意外发生的行人赔偿纠纷，赔偿金额达100万。
姚平律师擅长：婚姻家庭、房产纠纷
用户这样评价她：
北京天用律师事务所
内容：交通肇事致5人死亡，司机李登鹏昨日被永宁县检察院批准逮捕。3月2日凌晨2时10分，李登鹏驾驶陕K16630号油罐车在京藏高速公路上由北向南行驶，因对路况不熟，行至永宁段时发现过了南环高速路口，便拉开高速公路上的软护栏，准备穿越中央隔离带掉头。李登鹏只在油罐车附近放置了一些草，未设其他警示标志。何某驾驶的小轿车行至此处撞在油罐车右后部，何某及乘车人盖某等5人死亡，贾某受伤，小轿车严重损坏。那么高速路掉头致5人死亡。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
张嘉娱律师
擅长：交通事故
用户这样评价她：
北京市元甲律师事务所
内容：规定出台后，四川省高速公路准许货车驶入的208个收费站实施“入口计重”措施，149个收费站禁入载货车。时隔近一年，华西城市读本记者通过回访达州市有关部门，了解到达州市境内高速公路入口处的计重检测点已成为制止超限货车驶上高速公路的“门神”，近一年来高速公路交通事故较往年同期减少5成，有效地保障了高速公路上的公共安全，杜绝了超限超载带来的安全隐患。执勤交警当即向该货车司机表示，不得超重、超限驶入高速公路，因此货车司机被交警劝返卸货后再次上路。那么达州境内高速交通事故下降超5成。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
赵金保律师擅长：婚姻家庭、房产纠纷
用户这样评价她：
北京市元甲律师事务所
内容：高速上超时多久算超时车辆在高速公路网内超过24小时路段内超过12小时均要缴纳“超时费”。什么是高速公路行驶“超时费”1、可能很多人还不了解高速超时费认为进入高速公路行驶时只要进口取卡出口时候凭卡缴费就可以了。如果这样做就错了有的司机因为驾驶疲劳在行驶途中停车睡觉结果就因为超时行驶被收取了“超时费”。超出这个时间就要按照每小时40元的标准来收费。这项规定主要是打击偷逃高速公路通行费提高高速公路的使用效率。那么高速上超时多久算超时。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
林艳英律师
擅长：合同纠纷、债权债务、建设工程
用户这样评价她：
北京市元甲律师事务所
内容：司机在十字路口逆向行驶掉头怎么处罚十字路口逆向行驶扣3分。乱超车和城市道路逆向行驶都会扣3分和罚款200元，而驶机动车在高速公路上倒车、逆行的，是要直接扣12分的。那么司机在十字路口逆向行驶掉头怎么处罚。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
陈明月律师
擅长：婚姻家庭
用户这样评价她：
北京市元甲律师事务所
内容：救护车高速追尾3月1日凌晨3点30分左右佛坪一辆救护车送病人到汉中后返回途中在西汉高速西安方向龙亭危险品检查站发生追尾事故。事故发生后车辆受损严重救护车司机和医生两人被困。洋县消防赶到现场进行救援破拆后确认2人已死亡。交警提示高速公路确保安全车距最重要杜绝疲劳驾驶。或者此时前车车主要负全责。情况2压实线时发生追尾一般而言只要是其中一方违反交通法规而导致发生碰撞违反交通法规一方得负全责。情况4后车从右侧超车后发生追尾右侧超车后与后车发生追尾的话前车得为追尾负责而不是后车的责任。那么救护车高速追尾追尾一定是后车全责吗。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
张芸律师
擅长：债权债务、刑事辩护、建设工程、民间借贷
用户这样评价她：
北京市元甲律师事务所
内容：高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。大、小型车辆的超速处罚规定小型车超速20以下的处警告超速20低于50的罚款200元扣3分超速50低于70的罚款1000元扣6分或并处吊销机动车驾驶证超速70的罚款2000元一律吊销机动车驾驶证。大车在限速70公里路段时速90公里以下不予罚款在限速80公里路段、时速100公里以下不予罚款。大型车超速20公里以上、50以下罚款200元扣3分超速50以上的一律罚款2000元并处吊销机动车驾驶证。那么因话多被司机丢高速,该如何处罚。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
李楠楠律师
擅长：房产纠纷、建设工程
用户这样评价她：
北京天用律师事务所
内容：当日，梁女士上车后，出租车行驶到机场高速路口，司机表示要调头回机场接人拼车，遭到梁女士拒绝，司机便要求其下车。谷姓负责人表示，因出租车不可以议价，司机没有同意梁女士的要求。随后，梁女士提出让司机靠边停车主动要求下车，梁女士在机场高速辅路下车后，司机掉头回机场继续运营。本案中出租车司机的做法违反了《出租汽车经营服务管理规定》第二十四条第八款之规定，应由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处以警告或者50元以上200元以下罚款。那么女子乘出租车被抛高速司机做法是否合理。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
冯清琴律师
擅长：建设工程、房产纠纷、债权债务、合同纠纷
用户这样评价她：
北京天用律师事务所
内容：高速公路不仅主线道路不允许机动抄车掉头匝道以及收费站内广场都是严禁掉头的。高速公路收费站内广场、匝道等处的车辆行驶速度确实相对较慢但也绝对禁止车辆掉头。如果司机确实走错路必须驶出高速收费站重新领卡驶入。在高速公路上在未出收费站前掉头是不允许的通常两个方向的车道间是隔离起来也掉不了头要想掉头只能出了收费站然后再掉头进收费站。而如果是在收费站外只要中间没有隔离带通常是可以掉头的。那么在高速公路收费站内侧调头如何处罚。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
段建国律师
擅长：建设工程、债权债务、交通事故、合同纠纷
用户这样评价她：
北京天用律师事务所
内容：高速路倒车后边出车祸由谁负责高速路倒车后边出车祸由违章倒车的司机负责高速上倒车引起车祸般是由倒车的司机负责。而且在高速公路上倒车,小车司机将被罚款200元、扣12分客车和货车司机不仅要被罚200元、扣12分,驾照还将降级,如果是营运车辆,交警部门还会抄告客运单位,让其受到单位的内部处罚。那么高速路倒车后边出车祸由谁负责。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
杨一凡律师擅长：交通事故
用户这样评价她：
北京天用律师事务所
内容：本报北京8月4日讯 央视女记者刘薇与江西青年曾庆香在高速路上携手救人，不幸被超载货车撞倒身亡，日前二人被北京市政府追授为“首都见义勇为荣誉市民”。今天上午，此案肇事司机周进龙、车主赵国生被北京市昌平区人民法院以交通肇事罪分别判处五年有期徒刑。经公交管理部门认定，周进龙承担全部责任。经查，重型货车的实际车主为赵国生，也是他指使周进龙超载驾驶。今年7月1日法院开庭时，被告人周进龙、赵国生对起诉书指控的事实和罪名均没有异议，自愿认罪。那么央视女记者高速路救人被撞身亡。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
邢颖律师
擅长：债权债务、建设工程、民间借贷
用户这样评价她：
内容：高速上什么时候不能开远光第跟车行驶时为了不影响前方司机应关闭远光灯并保持足够的距离。第正准备超车时应关闭远光灯开启超车信号灯提示前方车辆超车完成后可以变回原来车道开启远光灯继续行驶。第进入收费站或服务区时应降低车速并关闭远光灯。第通过匝道路口时。关闭远光灯、并且般会有连续拐弯请降速行驶。那么高速上什么时候不能开远光。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
许瑞林律师
擅长：交通事故、合同纠纷、债权债务
用户这样评价她：
北京市元甲律师事务所
内容：一般来说当发生了轻微的交通事故之后拖车公司也会派车过来，但是并不是所有被派车来拖车进行维修或者修车之后保险公司就会给予赔付,当交警赶到现场后会根据现场情况来确定是否是由谁来负责赔偿责任或者是保险公司的赔付问题，对于没有保险责任或者是需要双方共同赔偿的案件的话，交警就会联系保险公司来进行赔付,高速公路交通事故处理流程对于高速行车来说，很多司机都会遇到一些小的交通事故，这种事故处理起来比较麻烦，尤其是没有保险公司赔偿，很多人都是一分钱也不赔。
赵金保律师
擅长：交通事故
用户这样评价她：
🏆第141期《如何快速要回工程款》 ☀？干货分享，将我们十几年和解的经验分享给各位工程老板 🔥并且有专家律师一对一咨询，为每个客户出具转述解决方案！ 🤔您的工程欠款问题解决了吗？
自己处理十几年没有结果，委托天用律所4个月解决！当事人用自己的保险单做担保帮助朋友周转资金，但朋友拖欠十几年年多仍不还款。天用律师帮助双方庭上和解，要回本金及利息58万元，同时获得经济损失6万元！
元甲律师再出经典判决！ 同等责任赔偿比例一定是50%吗？ 不！经过争取，司机及对方保险公司承担70%赔偿责任！
车祸死亡，家属对责任划分不认可，复核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3点多，在北京市某条高速上发生了一起悲剧。 老王正驾驶着货车为东家送货，在行驶过程中没想到一下子和前面一辆重型货车相撞! 由于是高速路，车辆行驶速度较快，两车猛烈相撞使老王所驾驶的货车严重毁损! 七零八落的车辆零件散落一地，都看不出货车原本的样子了，更严重的是老王当场就被车祸夺去了生命。 随着交警不断深入处理，逐步查明了对方司机的后方反光涂装不合格、车辆超载等问题，但仍没拗过追尾这条“大腿”，给老王定了个主要责任。 拿到事故认定书的那一刻，老王的家人无法接受这样的结果! 老王作为家里顶梁柱般的存在，上有70多岁的老母亲体弱多病，需要全程照顾;下有3个子女，尚未成家立业;妻子也年过半百，无经济收入。 面对一家之主的老王生命戛然而止，一家人这些天都在泪水中度过。 在悲痛之余，让一家人更心急如焚的是对主责不认可，怎么申请复核更改责任的问题。 他们一无显赫的家世背景、二无广泛的人脉资源，打听来打听去也只限于亲戚朋友的七言八语，也没有得出个所以然来。 复核申请的时间很短，按以往的经验来看复核成功的难度非常大! 一家人商量后认为，眼下最紧急的是找一家专业的律所来处理，才有可能得到想要的结果! 于是找到了北京市元甲律所，希望帮他们提请复核，查清事实争取责任。 02 律师专业复核 成功更改责任 元甲律师团队介入后，协助家属一同梳理事故情况及复核思路，在蛛丝马迹中有了重大发现： 对方在询问谈话中有明确表示过其车辆出现故障，而这一事实却并未被交警在认定书上写明。 元甲办案人员抓紧短暂的复核时间向警方申请查阅卷宗，明确了对方的货车型号及笔录中记载的自认车辆发生故障的情况。 “高速路上、发生故障、正规货车......”种种迹象在专业的元甲交通办案团队眼下串成了完整的证据链。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更为严格的车辆故障处理规范，而且目前正规的重型半挂车都统一装配了北斗车辆行驶数据记录仪记录行驶速度。 元甲团队以此为切入点，强调对方车辆发生故障后处理不当，在高速路上低于最低限速行驶增添其他车辆行车风险的重要原因，向复核机关提请了复核。 在元甲律师的专业处理和不懈努力下，终于迎来了好消息! 复核成功改变责任比例，从认定老王为主责，到以原交警队部分事实未认定为由发回重新认定，成功改判为双方同等责任! 03 案件亮点 抓住目前正规货车统一安装北斗监控系统的新形势让对方车速情况有迹可循，以高速路上行驶的特殊规定为切入明确对方被遗漏的严重违法事实。 04 办案感悟 俯瞰事件的全貌，并锁定可能通行的道路，这是办案人员久经锻炼后才能掌握的能力。 寻求拥有这份能力的专业人士来代理案件，才能穿透困境中的阴霾，通向澄澈透亮的未来。坚持不懈，据理力争，才有峰回路转，柳暗花明。 在交通事故的复核中，上级复核机关受理复核后仅对复核提出的异议及事故卷宗进行书面审核，如复核者未能剖析出事故认定中的错误，则大概率会收到一份维持的结论。 事故认定经过专业人员的分析后，有的放矢地提出复核，并匹配相关证据，才有可能削尖了脑袋，成为复核成功的那10%!
代驾司机驾车撞人，谁来担责? 2020年11月的一天晚上，马某赴宴饮酒后欲回家，因是开车来的，其便登陆某科技公司运营的出行小程序中的“代驾”板块发出订单，过了不久由某人力公司管理的代驾员赵某接单并赶来，按照订单路线送马某回家。 不料，车辆刚行驶到通州区某路段时，正遇胡某和朋友共三人横过道路，赵某刹车不及将胡某和朋友撞倒，造成车辆损坏，胡某等三人均受伤。 事故经交管部门认定，赵某为全部责任，胡某等三人均为无责任。胡某伤情经过鉴定为轻度智能障碍，日常生活有关的活动能力极重度受限符合七级伤残;右上肢肌力IV级符合八级伤残;开颅术后符合十级伤残(综合赔偿指数50%)。 事发后胡某找到车辆使用人马某、代驾员赵某、出行小程序的运营方某科技公司、代驾平台的服务提供方亦即赵某的雇佣单位某人力公司、车辆三者险的保险公司协商赔偿问题，但未达成一致意见，后胡某向法院提起诉讼，要求某科技公司、某人力公司、赵某、马某、某保险公司共同赔偿各项损失1187976.1元。 庭审中，某科技公司辩称自己仅是代驾交易平台的经营者，为用户和服务方提供信息服务，劳务公司为代驾服务提供方，根据相关规定对网络商品交易及有关服务的经营者和第三方交易平台经营者作出了明确的区分和规定。因此，某人力公司是网络商品交易及有关服务的经营者，答辩人仅为第三方交易平台经营者，并非适格被告，亦非侵权人，不承担责任。 某保险公司辩称愿意在保险限额内赔偿，但是本次事故伤者较多，共用保险限额。某人力公司辩称先由保险公司理赔，司机赵某系职务行为，针对超出保险范围外，应由司机赵某承担的赔偿责任答辩人愿意承担。赵某、马某表示由法院依法处理。 法院审理 本案审理过程中，双方对由保险公司在机动车强制险和商业三者险限额内赔偿金额并无异议，但是对于谁是超出保险理赔限额之外的赔偿责任主体、作为第三方交易平台的经营者某科技公司是否应当承担赔偿责任存在争议。 本案中某人力公司一方面作为平台内代驾服务的提供方应当承担服务提供者的民事责任，另一方面作为代驾司机赵某的雇佣单位，亦应当承担雇主责任。而关于某科技公司的责任认定，其作为某出行交易平台中为用户和服务方提供代驾信息服务的主体，主要起到交易撮合、信息发布等服务，具有对平台内经营者资质进行审核的义务，在知道或者应当知道提供的代驾服务不符合保障人身、财产安全要求的情况下需要与某人力公司承担连带责任。 但是在本案中，代驾司机赵某所持驾驶证合法有效，且未有法律强制性规定的不宜驾驶情况，代驾司机于事故发生之前亦处于平稳驾驶环境，故无证据证明某科技公司未尽到审核义务，某科技公司也无法预知事故的发生，故某科技公司在本案中不承担法律责任。 综上，原告因本次事故造成的合理损失，应由赵某的用人单位也即平台内代驾服务提供方被告某人力公司赔偿。故某人力公司及肇事车辆保险公司应当对原告的合理损失承担赔偿责任。 最终，通州法院判决原告保险限额之外的合理损失费用由某人力公司承担，驳回原告的其他诉讼请求。判决做出后，原被告双方均未提起上诉。本案现已生效。
.png)
