交通肇事罪逃逸自首判定标准是什么

导读:
交通肇事罪逃逸自首判定标准是什么交通肇事罪逃逸自首的认定肇事者未逃逸的行为不应认定为自首而应直接在第一法刑的量刑幅度内即三年以下有期徒刑或拘役确定其应适用的刑罚。该条法条中第一档法定刑适用于造成重大交通事故未逃逸而听候有关机关处理的情形一旦逃逸法定刑即升格为第二甚至第三档。刑法规定“逃逸”加重处罚的目的不外乎两个1、规劝肇事者在交通肇事后及时抢救受害人以保护受害人的人身和生命安全。那么交通肇事罪逃逸自首判定标准是什么。大律网小编为大家整理如下相关知识,希望能帮助大家。
交通肇事罪逃逸自首判定标准是什么交通肇事罪逃逸自首的认定肇事者未逃逸的行为不应认定为自首而应直接在第一法刑的量刑幅度内即三年以下有期徒刑或拘役确定其应适用的刑罚。该条法条中第一档法定刑适用于造成重大交通事故未逃逸而听候有关机关处理的情形一旦逃逸法定刑即升格为第二甚至第三档。刑法规定“逃逸”加重处罚的目的不外乎两个1、规劝肇事者在交通肇事后及时抢救受害人以保护受害人的人身和生命安全。关于交通肇事罪逃逸自首判定标准是什么的法律问题,大律网小编为大家整理了交通事故律师相关的法律知识,希望能帮助大家。
交通肇事罪逃逸自首判定标准是什么
交通肇事罪逃逸自首的认定肇事者未逃逸的行为不应认定为自首而应直接在第一法刑的量刑幅度内即三年以下有期徒刑或拘役确定其应适用的刑罚。主要依据如下刑法第一百三十三条规定“违反交通运输管理法规因而发生重大事故的致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的处三年以下有期徒刑或拘役交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的处三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的处七年以上有期徒刑。”该条法条中第一档法定刑适用于造成重大交通事故未逃逸而听候有关机关处理的情形一旦逃逸法定刑即升格为第二甚至第三档。从法律基础理论上讲当过失行为开始只是造成较轻的后果而且该较轻的结果有可能向着更严重的结果转化时行为人就有责任防止这一严重结果发生如果行为人不履行作为义务法律就应当对此在原有行为之外做出另一评价。刑法规定“逃逸”加重处罚的目的不外乎两个
1、规劝肇事者在交通肇事后及时抢救受害人以保护受害人的人身和生命安全。
2、规劝肇事者在交通肇事后及时保护现场及时向有关部门报案以保证交通事故的有效处理。




