网约车出车祸赔偿主体怎么认定
导读:
网约车出车祸赔偿主体怎么认定一、擅自用于运营保险公司可拒赔如果乘客受伤可在交强险赔付范围内得到理赔但商业保险的理赔要求往往都得不到支持。预约车辆如为非营运车辆一旦发生事故乘客和车主均可能面临理赔风险。目前有一定数量的非营运车辆以家用车性质投保却有偿提供“专车”、“拼车”等营运服务并未与保险公司就变更车辆使用性质协商一致。日前中国保监会向公众发布风险提示如果是手机约车的非营运车辆一旦发生车祸乘客和车主均可能面临被保险公司拒绝赔付的风险。那么网约车出车祸赔偿主体怎么认定。大律网小编为大家整理如下相关知识,希望能帮助大家。
网约车出车祸赔偿主体怎么认定一、擅自用于运营保险公司可拒赔如果乘客受伤可在交强险赔付范围内得到理赔但商业保险的理赔要求往往都得不到支持。预约车辆如为非营运车辆一旦发生事故乘客和车主均可能面临理赔风险。目前有一定数量的非营运车辆以家用车性质投保却有偿提供“专车”、“拼车”等营运服务并未与保险公司就变更车辆使用性质协商一致。日前中国保监会向公众发布风险提示如果是手机约车的非营运车辆一旦发生车祸乘客和车主均可能面临被保险公司拒绝赔付的风险。关于网约车出车祸赔偿主体怎么认定的法律问题,大律网小编为大家整理了交通事故律师相关的法律知识,希望能帮助大家。
网约车出车祸赔偿主体怎么认定
一、擅自用于运营保险公司可拒赔
如果乘客受伤可在交强险赔付范围内得到理赔但商业保险的理赔要求往往都得不到支持。
预约车辆如为非营运车辆一旦发生事故乘客和车主均可能面临理赔风险。根据保险法第52条商业车险条款一般约定因被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等被保险人、受让人未及时通知保险人且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致被保险机动车危险程度显著增加而发生的保险事故保险人不承担赔偿保险金的责任。
目前有一定数量的非营运车辆以家用车性质投保却有偿提供“专车”、“拼车”等营运服务并未与保险公司就变更车辆使用性质协商一致。其在营运过程中发生事故造成乘客伤亡、车辆损毁的保险公司可依法拒赔。
二、约车平台应负责
在网络约车服务中如果出现安全事故根据网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法中第四章第十六条有明确规定“网络预约出租汽车经营者承担承运人责任保证运营安全保障乘客合法权益。”
平台作为商事交易平台最大限度的给交易双方提供了资源。当乘客通过网络预约叫车服务必须先向平台方支付车款随后平台再通过其他支付方式将部分车款返还给司机实现共赢。
平台方作为管理者和组织者收取了类似于“管理费”的费用一旦乘客因乘坐叫车平台约来的车辆出现事故平台方也应该成为责任主体。
日前中国保监会向公众发布风险提示如果是手机约车的非营运车辆一旦发生车祸乘客和车主均可能面临被保险公司拒绝赔付的风险。