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被追尾的车算是事故车吗

陈明月律师2023.05.10129人阅读
导读:

在汽车市场中对于事故车中的定义,是指汽车在使用过程中由受到一些外力而造成的损伤,导致车辆的结构外观发生变化。车辆的重要部件受到损伤之后,经修复无法达到正常的状态,并且还会影响驾驶安全的都能够称之为事故车。

在汽车市场中对于事故车中的定义,是指汽车在使用过程中由受到一些外力而造成的损伤,导致车辆的结构外观发生变化。车辆的重要部件受到损伤之后,经修复无法达到正常的状态,并且还会影响驾驶安全的都能够称之为事故车。

车辆被追尾后算事故车吗?
在汽车市场中对于事故车中的定义,是指汽车在使用过程中由受到一些外力而造成的损伤,导致车辆的结构外观发生变化。车辆的重要部件受到损伤之后,经修复无法达到正常的状态,并且还会影响驾驶安全的都能够称之为事故车。
简单的说,如果只是车辆的外观件如翼子板、大灯、前后保险杠等地方发生了碰撞剐蹭,进行修复或将整块外观件进行更换,而并不会影响车辆的安全性能,也不会影响车辆的正常使用对于外观件的损伤的不算事故车。如果碰撞事故对车身骨架性能造成损伤,后期只能通过焊接切割的方式进行车身修复,因此也很难达到车辆的原始状态,其车辆安全性能和强度也都不如新车可靠,此类损伤车辆就可以称之为事故车。
因此关于车辆被追尾是否算事故车还得分类来看,看追尾碰撞是否对车辆的车架等重要部件造成损伤。尤其是车辆后翼子板和C柱这个部位,这个位置是不能够进行整体更换的,这一部位连接后备箱如发生损伤只能进行切割再焊接的方式修复。被切割再焊接的是绝对的事故车了,验车时车商只需用漆膜仪就能轻松发现,从而对车辆价格进行压价。
除此之外,车辆上的安全气囊爆开也是会被判定为事故车的一项因素。而在追尾事故中很容易就会导致气囊炸开,导致气囊以及部分内饰需要更换,也会对车辆的车架造成折损。

所以说车辆被追尾之后,车辆后期如果再想进行转卖交易是比较吃亏的,尤其是车辆C柱部分在追尾事故中损伤的。小编想说的是:自己车辆被追尾之后,确实会对后期的转卖价格造成蛮大的影响。所以在这种情况下要及时与对方责任车主进行协商,索要一定的车辆折损补偿。毕竟完好的一辆车是由于对方的失误而造成车辆的损失,车辆折损也理应由他们承担一些。但是车辆折损补偿也只能是看对方的意愿来,因为这一方面的车辆折损车险是不能够理赔的。


被追尾成为事故车?来看看事故车判断方法!
事故车国家没有明确的标准,但有行业普遍认可的判定规则
简单来说,事故车定义:
不可通过拆卸替换来实现完全修复的车辆
有以下情景,如符任何一条,即属事故车:
1. 经过撞击,损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。
2. 车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。
3. 纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。
4. 减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。
5. ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。
6. 因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。
7. 其它不可拆卸部分有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。
8. 车身经水浸泡超过车身二分之一,或积水进入驾驶舱的车辆。
9. 车身经火焚烧超过0.5平方米,经修复仍存在安全隐患的车辆。

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