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张芸律师
2022-07-05
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北京天用律师事务所
内容：机动车与行人碰撞的怎么处理道路交通安全法第条规定“机动车行经人行横道时应当减速行驶遇行人正在通过人行横道应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时遇行人横过道路应当避让。”道路交通安全法第条规定“行人通过路口或者横过道路应当走人行横道或者过街设施通过有交通信号灯的人行横道应当按照交通信号灯指示通行通过没有交通信号灯、人行横道的路口或者在没有过街设施的路段横过道路应当在确认安全后通过。”认定行人在没有交通信号的路段横过道路与机动车发生交通事故时以机动车在机动车道相对行人有先行权这指导思想来划分事故责任。那么机动车与行人碰撞的怎么处理。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
段建国律师
擅长：婚姻家庭、房产纠纷
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北京市元甲律师事务所
内容：非机动车什么情况下是全责1.追尾前车(后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任)2.变更车道发生事故3.倒车、溜车发生交通事故(前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任)4.从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰撞刮擦5.绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车6.进入唤醒路口的车未让使出或在环形路口内行驶的车辆7.跨越道路中心实线或隔离实线发生事故8.逆向行驶(逆向行驶本就违反道路交通安全法律法规)9.右侧超车发生交通事故10.超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生交通事故11.冲闯红灯发生交通事故12.有禁止掉头标志、标线的区域即在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故13.碰撞依法可暂停、停放的车辆14.开关车门造成交通事故15.进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故16.单方发生交通事故。
元甲交通律师律师
擅长：建设工程、债权债务、合同纠纷、交通事故
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北京天用律师事务所
内容：超车发生交通事故责任如何划分超车已过对方发生交通事故责任由有过错的方承担赔偿责任双方都有过错的按照各自过错的比例分担责任。根据道路交通安全法机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的由保险公司在机动车第者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿不足的部分按照下列规定承担赔偿责任()机动车之间发生交通事故的由有过错的方承担赔偿责任双方都有过错的按照各自过错的比例分担责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的机动车方不承担赔偿责任。那么超车发生交通事故责任如何划分。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
邢颖律师
擅长：交通事故
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北京天用律师事务所
内容：法院认定保险公司主张的“机动车驾驶人在事故中不承担责任所以保险公司不应当赔偿责任”的抗辩意见不能成立应在交强险责任范围内对方某进行赔偿判定由保险公司赔偿方面97268元由机动车司机邱某赔偿3000元。案例近日方某骑电动车行驶在一段机非混行的小路上与邱某驾驶的机动车同向行驶在机动车超车后方某倒地腰部受伤经鉴定造成九级伤残。机动车驾驶人邱某认为其与电动车驾驶人方某未发生碰撞不应承担该事故责任。双方赔偿问题一直未解决电动车驾驶人方某将机动车驾驶人邱某以及保险公司诉至法院。那么对方超车导致摔成伤残保险要赔偿吗。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
王熙律师
擅长：债权债务、建设工程、合同纠纷
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北京市元甲律师事务所
内容：给付定金的一方不履行约定的债务的，无权要求返还定金；收受定金的一方不履行约定的债务的，应当双倍返还定金。超越前方正在调头车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。与第二百六十条 承揽人接受监督检查的义务对面来车有可能会车时超车，造成的碰撞事故由后车负全责。一是驾驶员在超车前和超车中必须迅速提高车速，并且在多数情况下其车速超过交通法规的上限规定，即超速第二百一十八条 正当使用租赁物的责任行驶。那么超车发生车祸责任划分是怎么样的。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
龙珊律师
擅长：婚姻家庭
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北京市元甲律师事务所
内容：越线行驶发生交通事故的责任划分：：在弯道超车时造成的碰撞事故，由后车负全责；窄桥上超车时造成的碰撞事故，由后车负全责；在没有中心线或双向单车道的路上，从前车右前方超车时发生的碰撞事故，由后车负全责。
李孟阳律师
擅长：房产纠纷、建设工程
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北京市元甲律师事务所
内容：变道交通事故责任认定有哪些情况1、在弯道变道超车时造成的碰撞事故由后车负全责。国内的驾驶位是设置在左边所以右边相对来说是视线盲区或者弱区从右侧超车前车会因为看不见而导致碰撞事故。变换车道时定要提前打方向灯并观察后车的车速和反应在车距和速度合适的情况下完成变道。前方车辆在调头过程中已经把前进道路的大部分占用这时你如果要强行超车必定容易造成碰撞事故。超车时往往需要两个条件1、车速瞬间大幅提升2、超车道空闲且与后车距离较大。那么变道交通事故责任认定有哪些情况。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
陈明月律师擅长：交通事故
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北京天用律师事务所
内容：直行车与左转车辆相撞责任如何划分1、按照交通法规定，十字路口，左拐弯是得让直行的，所以第一步要先打交警电话，让警察叔叔来判定一下责任，是一方全责还是双方都有责任,车辆左转弯与直行车辆相撞左转车辆负全责，但是责任划分最终由交警部门作出,直行车辆与左转车辆相撞谁的责任直行车与左转车辆相撞责任一般是左转车辆负全责，但是责任划分最终由交警部门作出,左转让直行先看有无车辆违章在先（如闯红灯、超速、酒后、无照驾驶等），如一方违章则违章车负全责，如果双方均无违章，车已经完成拐弯进入车道，对方车撞了车的后保险杠，则后车应该负全责或至少是负主要责任。
吴梦云律师擅长：合同纠纷、建设工程、民间借贷、交通事故
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北京市元甲律师事务所
内容：左转绿灯掉头违章吗有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段不得掉头。驾驶机动车违反禁令标志违章掉头的次记3分。罚款200元机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。那么左转绿灯掉头违章吗。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
孔孟廷律师
擅长：婚姻家庭
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北京天用律师事务所
内容：依据道路交通安全法实施条例第51条第七项的规定，转弯要让直行。直行的车辆因为超速行驶承担次要责任事故已经发生就说明左转弯的车辆没有让直行的车辆先行。尽管直行的车辆超速行驶，但是他的超速是违法行为，应该另行处罚。左拐和直行车发生碰撞的责任看情况来划分。若两车同时放行，转弯车全责，直行车无责。若执行车辆闯红灯违法交通规则，则左拐车辆无需承担责任。
崔玉君律师
擅长：物业费纠纷、供暖费用纠纷
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内容：车祸赔偿少了可不可以反悔案情2014年2月9日黄某驾驶登记车主是李某的小型轿车由平南往金田方向行驶至323省道177KM570M路段黄某在超车过程中与对向驶来由温某华驾驶而登记车主是周某兵的普通轮摩托车发生碰撞后又与刘某驾驶而登记车主是蔡某的小型轿车发生碰撞。因实际损失较大伤者周某将黄某、车主李某及保险公司诉至法院请求撤销黄某与名伤者亲属签订的协议书其经济损失先由保险公司在交强险限额内赔偿不足部分由保险公司在商业险赔偿再有不足的由黄某、李某承担连带赔偿责任。那么车祸赔偿少了可不可以反悔。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
陈宗琼律师
擅长：婚姻家庭、房产纠纷、合同纠纷
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北京天用律师事务所
内容：碰撞船舶持有有效的船舶检验、适航及安全管理证书，登记船舶所有人在妥善装备船舶以保证船舶处于适航状态，或未参与船舶的驾驶与营运的情况下，应认定其对于案涉事故中侵权行为的发生不存在过错，不承担赔偿责任,当两艘或多艘船舶发生碰撞，双方都有责任时，赔偿责任的确定便成为当事人最为关心的问题,船舶碰撞产生的赔偿责任由船舶所有人承担，碰撞船舶在光船租赁期间并经依法登记的，由光船承租人承担,根据海商法第一百六十九条规定，互有过失责任的船舶碰撞，各船过失程度的认定，决定了船舶所有人等责任主体的责任承担份额。
杨一凡律师
擅长：建设工程、合同纠纷、债权债务
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北京市元甲律师事务所
内容：随着汽车保有量的增加，道路交通事故也随之增加。在超车时，由于车辆的速度和方向突然改变，很容易发生事故。那么，在超车时发生事故，责任应该怎样划分呢？本文将从律师的角度进行法律分析，并通过案例来为您解答这个问题。
姚平律师擅长：债权债务、合同纠纷、民间借贷
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北京天用律师事务所
内容：直行左转道谁优先力道路交通安全法实施条例对于直行和左转弯先行的规定为转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。中华人民共和国道路交通安全法实施条例第条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,应当按照下列规定通行()在划有导向车道的路口,按所需行进方向驶入导向车道()准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行()向左转弯时,靠路口中心点左侧转弯。没有停止线的,停在路口以外()向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时,依次停车等候()在没有方向指示信号灯的交叉路口,转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。那么直行左转道谁优先力。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
张嘉娱律师擅长：交通事故
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北京市元甲律师事务所
内容：大客车被强行超车撞损其他车辆赔偿责任怎样承担案情介绍：大客车在行驶中被强行超车，冲入停车场内将停放在停车场内的车辆撞损。本案中被告虽称此次事故系因大客车右侧受到碰撞引起其车辆失控，不应承担责任，但其主张缺乏事实和法律依据，法院不予支持。那么大客车被强行超车撞损其他车辆谁来承担赔偿责任。大律网小编为大家整理如下相关知识，希望能帮助大家。
赵金保律师
擅长：交通事故、合同纠纷、债权债务
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交通事故“私了”后，还能反悔吗? 2021年2月28日，原告赵某驾驶的车辆与被告张甲驾驶的车辆发生碰撞，事故发生后，原告赵某委托其丈夫即原告刘某处理与被告的纠纷。 原、被告双方协商原告预付给被告50 000元，用于被告的车辆修理、入院检查，预付的款项多退少补。 事故当天，刘某通过银行账户将50 000元转入指定的张乙(张甲的妹妹)的银行账户。现刘某、赵某以张甲、张乙、孙某治疗伤情及修理交通事故中受损车辆仅花费12 000元、余款38 000元拒不返还构成不当得利为由提起诉讼，要求返还上述38 000元款。 张甲、张乙、孙某辩称：案发时，赵某存在酒驾嫌疑，当时刘某为了平息该交通事故，阻止张甲报警，并提出支付5万元款项后私了此事。 法院审理 法院经审理查明：2021年2月28日17时许，原告赵某驾驶宝马车辆与被告张甲驾驶的长城车辆发生碰撞，同日17时04分，张甲拨打122电话报警。此后，原告刘某、第三人孙某分别赶到现场协商处理，被告张甲入医院治疗。因刘某劝阻，张甲取消报警。经协商后，刘某于同日19时12分许将50 000元款项转至张乙银行账户。张乙收到上述款项后随即转给张甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，刘某因支付50 000元款项，以张乙、孙某、张甲等构成不当得利为由先后四次向法院起诉，其中，两次以撤诉结案，两次以当事人不适格驳回起诉。 法院一审判决：驳回刘某、赵某的诉讼请求。宣判后，刘某、赵某提出上诉。二审过程中，刘某、赵某自愿撤回上诉，法院二审裁定：准许刘某、赵某撤回上诉。一审民事判决自本裁定书送达之日起发生法律效力。 法官说法 本案案件标的额较小，只有3万余元，但双方当事人对于案件事实争议较大，这也是所有不当得利纠纷案件的共同特点。原告一方认为，其支付给被告的5万元款项是处理交通事故的预付款，在交通事故处理完毕后多退少补;被告一方则认为，原告所支付的5万元款项是一次性处理交通事故的所有费用，不存在多退少补，且原告赵某当时系酒后违法驾驶车辆。 本案中关于款项的交付仅系口头协商，双方没有出具书面证据，双方当事人也不能提供现场目击证人出庭作证，因此，给案件审理和事实认定带来较大的难度。在该案件审理之初，主审法官曾考虑根据如下思路作出处理：以原告没有证据证实交付的5万元系预付款后期多退少补，径行驳回其诉讼请求。 此后，主审法官经过慎重考虑后认为，根据上述思路，固然可以对案件作出快速处理，处理结果也不违反法律规定，但由于没有对存在争议的事实作出认定，所以难以让当事人信服，社会效果也不好。因此，应当在根据双方当事人所举证据认定事实的同时，还应根据生活经验、人情世故、法律法规，在最大程度上对存在争议的事实进行还原和推定，据此结合相关法律规定，作出公正合法的判决，力争取得更好的法律效果和社会效果。 一、作为原告一方的当事人，在被告不认可其提出的诉求及事由的情况下，如果其所举证据不能证实其主张的事由，依法须承担对其不利的法律后果。 原告刘某、赵某主张，其支付的50 000元款项，是供张甲修理车辆及住院治疗伤情费用、剩余(不足)部分多退少补，张甲维修车辆及住院治疗花费12 000元左右，剩余的38 000元款项应作为不当得利予以返还。《中华人民共和国民法典》第一百二十二条规定：“因他人没有法律根据，取得不当利益，受损失的人有权请求其返还不当利益。”第九百八十五条规定：“得利人没有法律根据取得不当利益的，受损失的人可以请求得利人返还取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)为履行道德义务进行的给付; (二)债务到期之前的清偿; (三)明知无给付义务而进行的债务清偿。” 我国《民事诉讼法》第六十七条第一款规定：“当事人对自己提出的主张，有责任提供证据”，即：谁主张，谁举证。在本次庭审中，刘某、赵某所提交的主要证据是刘某通过张乙向张甲转账的银行交易明细一张，该证据仅能证明存在转账的事实，无法证实其曾与对方达成50 000元款项用于维修车辆及住院治疗后余款多退少补的事实，其所提交的先前起诉案件庭审笔录一页也仅能证实张甲在该案件庭审中曾自述购买车辆花费70 000元、维修车辆花费10 000余元、治疗伤情花费检查费用2 000余元且伤情尚未痊愈。综合原告所举以上证据，无法证实其曾与张甲达成50 000元款项用于维修车辆及住院治疗后余款多退少补的口头协议的事实。 依照《最高人民法院关于适用<中华人民共和国民事诉讼法>的解释》第九十条第二款规定：“在作出判决前，当事人未能提供证据或者证据不足以证明其事实主张的，由负有举证证明责任的当事人承担不利的后果。”刘某、赵某作为对其所主张的被告构成不当得利的事实负有举证责任的原告一方，所举证据不能证实上述事实，故依法应当承担由此造成的对其不利的法律后果
车辆被撞，法院支持折旧费吗? 2023年3月，吴某驾驶一轻型栏板货车因操作不当碰撞到由张某驾驶的一轻型箱式货车，造成两车不同程度受损的道路交通事故。 经当地交通警察大队认定，吴某承担此次事故的全部责任。张某在其车辆维修完成后提起诉讼，以其车辆受损导致严重贬值，且今后在使用车辆过程中的保养和修车将产生重大损失等为由，要求赔偿其折旧费30000元等费用。 裁判结果 一审法院认为： 因车辆折旧费非道路交通事故造成的财产损失赔偿范围，对该诉讼请求一审法院不予支持。 二审法院认为： 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条：“因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持： (一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用; (二)因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用; (三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失; (四)非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。”之规定，本案中，张某诉请的车辆折旧费不属于法律规定的交通事故财产损失赔偿范围，且该车辆使用多年，张某亦未提交证据证实其主张的折旧费30000元系如何计算认定的。因该项请求无事实和法律依据，二审法院不予支持。 法官说法 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》相关规定，车辆折旧费(即贬值损失)不属于交通事故财产损失赔偿范围;根据最高人民法院网“关于交通事故车辆贬值损失赔偿问题的建议”的答复，最高人民法院认为： (1)虽然理论上不少观点认为贬值损失具有可赔偿性，但仍存有较多争议，比如因维修导致零部件以旧换新是否存在溢价，从而产生损益相抵的问题等; (2)贬值损失的可赔偿性要兼顾一国的道路交通实际状况。在事故率比较高、人们道路交通安全意识尚需提高的我国，赔偿贬值损失会加重道路交通参与人的负担，不利于社会经济发展; (3)我国目前鉴定市场尚不规范，鉴定机构在逐利目的驱动下，对贬值损失的确定具有较大的任意性。由于贬值损失数额确定的不科学，导致可能出现案件实质上的不公正，加重侵权人的负担; (4)客观上讲，贬值损失几乎在每辆发生事故的机动车上都会存在，规定贬值损失可能导致本不会成诉的交通事故案件大量涌入法院，不利于减少纠纷。 因此，在司法实践中人民法院对车辆折旧费的认定持谨慎态度，原则上不予支持，仅在少数特殊、极端情形下，可以考虑予以适当赔偿，但必须慎重考量，严格把握，以实现真正意义上的公平公正。
连续2个周末、持续40多个小时， 这是百名精英律师智慧的碰撞； 这是客户实力信赖的冰山一角； 这是16年成功经验的学习分享； 这是历经11年的元甲精英大本营！ 学习分享，不断精进！价值为本，高效服务！
模拟法庭活动，为案件负责、为庭审做好万全准备！专家老师、精英律师联合出战，审判思维、律师思维相互碰撞，提高青年律师的应诉能力！
正所谓“不打无准备之仗”， 天用【模拟法庭】预判案件走向， 提前做好应对措施、见招拆招！ 资深专家、精英律师群贤毕至， 让严谨的法律思维碰撞出智慧的火花！ 教科书般为委托人追偿400万元股权转让款！
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